[實用新型]整車空調系統模擬試驗裝置

有效

• 申請號: 201220740574.9
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN203083830U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 廖新耀;胡昊
• 申請（專利權）人: 南方英特空調有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種整車空調系統模擬試驗裝置，其特征在于：包括相鄰設置的冷凝室和蒸發室，所述冷凝室和蒸發室之間設有汽車空調系統和用于支撐汽車空調系統的支撐機構；

所述汽車空調系統包括由壓縮機、冷凝器、節流裝置和蒸發器組成的空調循環系統，所述壓縮機、冷凝器、節流裝置和蒸發器之間均采用實際安裝到汽車上時的空調管道相連，且所述壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發器以及空調管道均安裝在支撐機構上，所述空調管道、壓縮機、冷凝器、節流裝置和蒸發器相互之間的相對位置與安裝到汽車上時的相對位置相同；

所述壓縮機和冷凝器安裝在冷凝室內，所述節流裝置和蒸發器安裝在蒸發室內；

所述冷凝室內還設有用于向冷凝器吹風的吹風機，所述蒸發室內設有用于從蒸發器吸風的吸風機，所述冷凝室和蒸發室外設有用于分別調節冷凝室和蒸發室的室內環境工況的調控裝置。

2.根據權利要求1所述的整車空調系統模擬試驗裝置，其特征在于：還包括壓縮機驅動裝置，所述壓縮機驅動裝置包括用于控制所述壓縮機轉速的變頻電機，所述變頻電機與所述壓縮機之間通過離合器相連。

3.根據權利要求2所述的整車空調系統模擬試驗裝置，其特征在于：還包括用于控制所述吹風機轉速的帶反饋可調直流電源I和用于控制所述吸風機轉速的帶反饋可調直流電源II。

4.根據權利要求3所述的整車空調系統模擬試驗裝置，其特征在于：所述冷凝室和蒸發室內分別設有用于室內空氣循環的循環風機。

5.根據權利要求4所述的整車空調系統模擬試驗裝置，其特征在于：所述蒸發室內還設有暖風機熱水系統，所述汽車空調系統上設有暖風芯體，所述暖風機熱水系統包括與所述汽車空調系統的暖風芯體之間組成暖風循環的高溫槽。

6.根據權利要求5所述的整車空調系統模擬試驗裝置，其特征在于：所述吹風機內設有用于向所述冷凝器吹風的噴嘴組I，所述吸風機內設有用于從所述蒸發器吸風的噴嘴組II。

7.根據權利要求6所述的整車空調系統模擬試驗裝置，其特征在于：還包括數據采集系統，所述數據采集系統包括：

吹風機數據采集子系統：包括分別設置在所述吹風機出風端并用于測量風壓的壓力傳感器；

冷凝器數據采集子系統：包括分別設置在所述冷凝器進風端、冷凝器出風端、冷凝器冷媒輸入端、冷凝器冷媒輸出端的溫度傳感器和壓力傳感器；

節流裝置數據采集子系統：包括分別設置在所述節流裝置冷媒輸入端、冷媒輸出端的溫度傳感器和壓力傳感器；

蒸發器數據采集子系統：包括分別設置在所述蒸發器進風端、蒸發器出風端、蒸發器冷媒輸入端、蒸發器冷媒輸出端的溫度傳感器和壓力傳感器；

吸風機數據采集子系統：包括分別設置在所述吸風機進風端并用于測量風壓的壓力傳感器；

壓縮機數據采集子系統：包括分別設置在所述壓縮機冷媒輸入端、冷媒輸出端的溫度傳感器和壓力傳感器；

暖風機熱水數據采集子系統：包括分別設置在所述高溫槽進水端和出水端的溫度傳感器、壓力傳感器和流量計。

8.根據權利要求7所述的整車空調系統模擬試驗裝置，其特征在于：還包括控制系統，所述控制系統包括與所述數據采集系統相連的數據采集處理器、用于控制壓縮機轉速、吹風機轉速和吸風機轉速的控制器，所述冷凝室和蒸發室內分別設有用于控制室內環境工況并與所述控制器相連的子控制器，所述冷凝器和節流裝置之間設有與所述控制器相連的冷媒加注器。