[實用新型]加油接嘴自動回中結構

有效

• 申請號: 201220735525.6
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203111517U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 任義;劉祎
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
• 主分類號: B64D39/00
• 分類號: B64D39/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型屬于空中加油技術領域，涉及一種硬管式空中加油接嘴的自動回中結構。

背景技術

硬管式空中加油技術是一種采用伸縮硬管進行空中加油的技術，相對于軟管式加油，具有流量大的特點，非常適用于大型飛機的加油。

作為硬管式空中加油的關鍵件，要求加油接嘴在空中加油時受到外力作用下可相對球形接合面繞伸縮管軸線在一定圓錐角范圍內轉動，并在外力消除后能自動回中，以利于下次空中加油時的順利對接。目前實現該功能的技術在國內外尚無公開資料可以借鑒。

實用新型內容

本實用新型的目的：本實用新型的目的是提出一種使硬管式空中加油接嘴能夠實現圓錐轉動和自動回中的加油接嘴自動回中結構。

本實用新型的技術解決方案：本實用新型所述的一種硬管式空中加油接嘴的自動回中結構由萬向球、導桿、彈簧、滑塊、導向蓋、中心球、固定塊、外部轉軸和內部轉軸組成。固定塊通過緊固件連接于加油接嘴的殼體上；杯底狀導向蓋安裝在固定塊上；中心球通過外部轉軸連接于固定塊上；導桿一端通過內部轉軸連接于中心球上，內部轉軸的軸線與外部轉軸的軸線垂直相交于中心球的球心，導桿另一端通過緊固件固定連接于萬向球上；彈簧安裝在萬向球與滑塊的筒狀導向槽之間；滑塊套在導桿上，其直筒端安裝于萬向球的筒狀導向槽內，另一端被彈簧壓在導向蓋上。

本實用新型所述的內部轉軸的軸線與外部轉軸的軸線垂直相交于中心球的球心，中心球可繞外部轉軸轉動，導桿可繞內部轉軸轉動。

本實用新型所述的萬向球的外球面球心與中心球的球心相重合，萬向球可繞中心球的球心在一定圓錐角范圍內轉動。

本實用新型所述的滑塊的弧底面與和導向蓋的弧頂面為弧度相同的貼合弧面，其弧心與中心球的球心不重合。

本實用新型所述的滑塊的弧底面外徑小于導向蓋的弧頂面外徑，大于彈簧外徑。

本實用新型所述的滑塊可在導向蓋上滑動，也可沿萬向球筒狀導向槽和導桿的平行軸線滑動。

本實用新型具有的優點和有益效果：本實用新型采用彈簧/滑塊式的結構實現了加油接嘴的自動回中功能，結構簡單，易于實現，可以保證空中加油過程中加油接嘴的轉動靈活性和回中可靠性，從而保證加油接嘴與受油插座平滑對接。

附圖說明：

圖1是本實用新型的初始狀態結構示意圖，其中，1—萬向球、2—導桿、3—彈簧、4—滑塊、5—外部轉軸、6—導向蓋、7—中心球。

圖2是圖1旋轉90°后的局部剖視圖，其中，8—內部轉軸、9—固定塊、10—殼體。

圖3是加油接嘴轉動一定角度后的示意圖，其中，F1—加油接嘴所受外力、F2—滑塊所受彈簧力、O—滑塊與導向蓋的接觸點。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

參閱圖1和圖2，本硬管式空中加油接嘴的自動回中結構由萬向球1、導桿2、彈簧3、滑塊4、外部轉軸5、導向蓋6、中心球7、內部轉軸8和固定塊9組成。

固定塊9通過緊固件連接于加油接嘴的殼體10上，中心球7通過共軸線的2根外部轉軸5連接于固定塊9上，并可繞外部轉軸5的軸線轉動；中心球7的通孔內安裝了內部轉軸8，導桿2一端安裝在內部轉軸8上，并可繞內部轉軸8的軸線轉動，另一端通過緊固件固定連接在萬向球1上。由于內部轉軸8的軸線與外部轉軸5的軸線垂直相交于中心球7的球心，并且萬向球1的球心與中心球7的球心相重合，故萬向球1可與導桿2共同繞中心球7的球心在一定圓錐角范圍內轉動。

導向蓋6安裝在固定塊9上；彈簧3安裝在萬向球1與滑塊4的筒狀導向槽之間；滑塊4套在導桿2上，其直筒端安裝于萬向球1的筒狀導向槽內，另一端被彈簧3壓在導向蓋6上，由于其弧底面與導向蓋6的弧頂面具有相同弧度，在彈簧力的作用下貼合在一起。

參閱圖1和圖3，該硬管式空中加油接嘴自動回中結構的初始位置為導桿2的軸線與加油接嘴的殼體10的軸線共線，滑塊4的弧底面與導向蓋6的弧頂面貼合。當加油接嘴與受油插座對接完成后，由于加油機與受油機之間的相對運動，使加油接嘴受到外來的徑向力F1，該外力迫使萬向球1帶動導桿2繞中心球7的球心在一定圓錐角范圍內轉動，并帶動滑塊4沿導向蓋6的弧面滑動。由于滑塊4的弧面的弧心與中心球7的球心不重合，所以當滑塊4轉動時其弧面不再與導向蓋的弧面貼合，而是一邊翹起，另一邊與導向蓋弧面形成一個接觸點O，同時將沿導桿2的軸線產生一背離中心球7的球心的位移，擠壓彈簧3，彈簧3對滑塊4的壓緊力為F2，此時F1和F2對O點的轉矩平衡。當空中加油結束后，加油接嘴從受油插座中拔出后，外力F1消失，力矩平衡狀態被打破，F2對O點的轉矩將迫使滑塊4帶動導桿2連同萬向球1往初始位置轉動，同時滑塊4在彈簧力的作用下沿導桿2的軸線向中心球7的球心方向回移，直至帶動導桿2連同萬向球1恢復到初始位置，從而實現自動回中功能。