[實用新型]基于儀表車床一次內倒角滾輪體殼體兩孔的夾持進給裝置

有效

• 申請號: 201220730839.7
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203030935U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 馮樹云;紀明松
• 申請（專利權）人: 金湖縣常盛動力機械配件有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00;B23Q3/12;B23Q5/34
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 吳靜安

技術領域

本實用新型涉及柴油機配件加工的工裝夾具及對應刀具，尤其涉及一種基于儀表車床一次內倒角滾輪體殼體兩孔的夾持進給裝置。?

背景技術

柴油機燃油系統的高壓油泵中的滾輪體殼體內設有滾輪腔32，請參見圖1，定位銷軸孔垂直交接該滾輪腔32，形成銷孔和滾輪內腔的垂直交接角33。滾輪20放置于滾輪腔32中，并在滾輪腔32中轉動，轉動中滾輪20的球面會碰觸到該交接角33，而使表面受到損傷，因此要對定位銷軸內孔的垂直交接角33進行倒角。?

因為是內孔倒角，沒有專用設備很難完成，普遍用手工加工，采用修磨成一定角度的毛刺刀具，通過手工的方法進行滾輪體殼體銷內孔的倒角。由于手工操作，所加工的倒角大小不一，且伴隨銷孔有毛刺不凈的現象。而用專門設備，對于柴油機配件生產廠家就顯得成本很高。因為柴油機配件生產廠家常常為不同的主機廠做配件，生產的品種比較繁雜，不太可能為某一配件專門配備專用設備，如何在保證加工精度的前提下，用價格相對低廉的通用加工設備進行滾輪體殼體定位銷內孔的倒角是急待解決的實際問題。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能利用價格低廉的儀表車床來一次完成倒滾輪體殼體兩銷孔內雙角的夾持進給裝置。上述目的通過下述技術方案實現。?

所述夾持進給裝置中的倒角刀具，包含一基本矩形的鋼片條，所述鋼片條前端一側邊緣設有凸起的刃部，兩刀刃分別設置于所述刃部的對稱兩側，且刀刃與所述一鋼片條長度方向的夾角為45°，鋼片條后端為裝夾部。?

所述夾持進給裝置中的倒角刀具的特征在于，所述鋼片條采用6-10mm厚的工具鋼制成。?

所述夾持進給裝置中的倒角刀具的特征在于，所述凸起的刃部為兩個凸起的梯形，所述刀刃分別設置在兩所述梯形的呈對稱分布的斜邊上。?

所述夾持進給裝置，所述進給裝置設置在儀表車床上，其特征在于包括用于擱置所述滾輪體殼體的V形塊，用于對滾輪體殼體周向定位的定位銷，用于對擱置于V形塊上的滾輪體殼體壓緊固定的壓緊機構，控制縱、橫拖板運動的第一、第二進給機構和倒角刀具；所述倒角刀具安裝在橫向拖板上；所述V形塊固定在所述儀表車床的主軸上，所述定位銷連接在V形塊對稱中心線的一位置處，所述壓緊機構連接在V形塊一側的所述主軸上，所述第二進給機構與橫向拖板連接，帶動橫向拖板做垂直于于儀表車床主軸方向的刀具進給運動，所述第一進給機構與縱拖板連接，帶動縱向拖板做平行于于儀表車床主軸方向的進給運動。?

所述夾持進給裝置的特征在于，在對應于橫向拖板的運動方向的兩側分別設有第二進給限位桿，在對應于第二進給限位桿的儀表車床上設有對應的第一進給限位面，用于對第二進給限位桿的移動距離進行限定；在對應于縱向拖板進給運動方向的一側設有第一進給限位桿，在對應于第一進給限位桿的儀表車床上設有對應的第一進給限位面，用于對第一進給限位桿的移動距離進行限定。?

所述夾持進給裝置的特征在于，所述V形塊和壓緊機構通過法蘭盤連接在儀表車床的主軸上，且法蘭盤的對應位置連接有配重塊。?

所述夾持進給裝置的特征在于，所述壓緊機構包括壓板、支撐桿、對稱桿、螺母和壓縮彈簧，所述支撐桿和對稱桿相隔一定間距連接在所述儀表車床的主軸上，壓縮彈簧穿套于支撐桿，壓板通過中部設置的孔穿套支撐桿并支承于壓縮彈簧，所述螺母旋接在穿過壓板的支撐桿上，旋動該螺母使壓板一端抵靠在對稱桿上，一端抵靠在擱置于V型塊上的滾輪體殼體的一側端。?

所述夾持進給裝置的特征在于，所述螺母上設有旋動手柄。?