[實用新型]車鉤緩沖器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220729364.X | 申請日： | 2012-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN202987188U | 公開（公告）日： | 2013-06-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王俊宇;王飛寬;郭盡朝;楊永林;常曉東;單俊強;馬全軍;宋亞昕;黃猛;陳萬庫 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國神華能源股份有限公司;中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司 |
| 主分類號： | B61G11/00 | 分類號： | B61G11/00 |
| 代理公司： | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑傳標;翟洪玲 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車鉤 緩沖器 | ||
1.車鉤緩沖器，其特征在于，該車鉤緩沖器包括第一擋板（1）、裝配軸（2）、隔板（3）、彈性墊塊（4）和第二擋板（5），所述第一擋板（1）和第二擋板（5）相互連接并相互間隔地套設(shè)在所述裝配軸（2）上，該裝配軸（2）的兩端分別形成有用于對所述第一擋板（1）和第二擋板（5）進行軸向向外限位的限位凸臺（21），所述隔板（3）和彈性墊塊（4）為多個，該多個隔板（3）和彈性墊塊（4）沿所述裝配軸（2）的軸向交替套設(shè)在所述裝配軸（2）上并位于所述第一擋板（1）與第二擋板（5）之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述彈性墊塊（4）為熱塑性聚酯彈性體墊塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述彈性墊塊（4）不少于8個，每個所述彈性墊塊（4）的厚度不小于20mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述隔板（3）為環(huán)形鋼板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述第一擋板（1）與第二擋板（5）之間通過多個連接螺栓（6）相連，所述第一擋板（1）和第二擋板（5）能夠沿著所述連接螺栓（6）的軸向方向移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述連接螺栓（6）上安裝有位于所述第一擋板（1）與第二擋板（5）之間的限位套筒（7）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車鉤緩沖器，其特征在于，所述限位套筒（7）可軸向移動地套設(shè)在所述連接螺栓（6）上。
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