[實用新型]一種改裝用的汽車諧振進氣裝置有效
| 申請號： | 201220726743.3 | 申請日： | 2012-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN203239476U | 公開（公告）日： | 2013-10-16 |
| 發明（設計）人： | 陳江彥 | 申請（專利權）人： | 陳江彥 |
| 主分類號： | F02M35/10 | 分類號： | F02M35/10;F02M35/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 519015 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 改裝 汽車 諧振 裝置 | ||
1.一種改裝用的汽車諧振進氣裝置，由導氣法蘭(3)、螺帽(4)、密封圈(5)、諧振腔(6)及鎖止螺絲(13)組成，其特征是：導氣法蘭(3)穿過進氣導管的導孔與螺帽(4)連接，諧振腔(6)經密封圈(5)與導氣法蘭(3)連接，鎖止螺絲(13)鎖止位于圓柱空腔(14)內的諧振腔(6)。?
2.根據權利要求1所述的諧振進氣裝置，其特征是：導氣法蘭(3)的螺紋采用國標(GB/T7307-2001)G3/4螺紋標準。?
3.根據權利要求1所述的諧振進氣裝置，其特征是：導氣法蘭圓弧面(7)的半徑R2為進氣導管半徑R1的1.2～1.5倍，弧面外緣做切面和圓滑處理。?
4.根據權利要求1所述的諧振進氣裝置，其特征是：導氣法蘭圓弧面(7)的俯視直徑B為進氣導管半徑R1的1.2～1.5倍。?
5.根據權利要求1所述的諧振進氣裝置，其特征是：螺帽圓弧面(10)的半徑R3為進氣導管半徑R1的1.2～1.5倍，且與導氣法蘭圓弧面(7)的半徑R2相同。?
6.根據權利要求1所述的諧振進氣裝置，其特征是：螺帽圓弧面(10)的俯視直徑E為進氣導管半徑R1的1.2～1.5倍，且較導氣法蘭圓弧面(7)的俯視直徑B大2～5mm，弧面外緣做切面和圓滑處理。?
7.根據權利要求1所述的諧振進氣裝置，其特征是：螺帽(4)內加工一個供諧振腔(6)旋入占位的圓柱空腔(14)。?
8.根據權利要求1所述的諧振進氣裝置，其特征是：螺帽(4)外壁銑出兩安裝平行面(11)。?
9.根據權利要求1所述的諧振進氣裝置，其特征是：螺帽(4)上加工一個鎖止內絲(12)。?
10.根據權利要求1所述的諧振進氣裝置，其特征是：密封圈(5)置于圓柱空腔(14)內，套在穿過螺帽(4)的導氣法蘭螺紋(8)上，被諧振腔(6)在旋入導氣法蘭螺紋(8)時夾緊。?
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