[實用新型]電鍍車間用溫控系統

有效

• 申請號: 201220726038.3
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203007463U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 吳強;尤軍;傅奇
• 申請（專利權）人: 蘇州蘇凈安發空調有限公司;蘇州蘇凈節能系統服務有限公司
• 主分類號: C25D21/02
• 分類號: C25D21/02;F24F3/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

1.?一種電鍍車間用溫控系統，包括壓縮機（1）、位于車間內的電鍍水槽（18）、用于加熱所述的電鍍水槽（18）的冷凝側換熱組件，所述的冷凝側換熱組件包括冷凝側換熱器（2），其特征在于：所述的電鍍車間用溫控系統還包括具有空氣側換熱器（15）的空氣側換熱組件，所述的空氣側換熱組件的出風口通過風管三通閥（14）與車間相連接，所述的壓縮機（1）、所述的空氣側換熱組件、所述的冷凝側換熱組件設置于車間的外部，所述的壓縮機（1）的排氣端與所述的冷凝側換熱器（2）的制冷劑側入口端相連接，所述的冷凝側換熱器（2）的制冷劑側出口端與所述的空氣側換熱器（15）的制冷劑側入口端通過節流閥（4）相連接，所述的空氣側換熱器（15）的制冷劑側出口端與所述的壓縮機（1）的吸氣端之間通過氣液分離器（17）相連接。

2.?如權利要求1所述的一種電鍍車間用溫控系統，其特征在于：所述的空氣側換熱組件還包括進風口與所述的空氣側換熱器（15）的空氣側出風口相連接的風管閥門（13）、與所述的空氣側換熱器（15）空氣側進風口相連接的風機（16），所述的風管閥門（13）的出風口通過所述的風管三通閥（14）與車間相連接。

3.?如權利要求2所述的一種電鍍車間用溫控系統，其特征在于：所述的風管三通閥（14）包括第一端口、第二端口以及第三端口，所述的風管閥門（13）的出風口與所述的風管三通閥（14）的第一端口相連接，所述的風管三通閥（14）的第二端口與車間相連接，所述的風管三通閥（14）的第三端口與大氣相連接。

4.?如權利要求3所述的一種電鍍車間用溫控系統，其特征在于：車間的一側墻體上安裝有單層百葉進風口（12），所述的車間的另一側墻體上安裝有單層百葉出風口（10），所述的風管三通閥（14）的第二端口與所述的單層百葉進風口（12）相連接。

5.?如權利要求1所述的一種電鍍車間用溫控系統，其特征在于：所述的冷凝側換熱組件還包括進水端與所述的冷凝側換熱器（2）熱水側出水端相連接的第一電動截止閥（3）、出水端與所述的冷凝側換熱器（2）熱水側進水端相連接的第二電動截止閥（6）。

6.?如權利要求5所述的一種電鍍車間用溫控系統，其特征在于：所述的第一電動截止閥（3）的出水端與所述的電鍍水槽（18）的進水端相連接，所述的電鍍水槽（18）的出水端與所述的第二電動截止閥（6）的進水端之間依次通過水過濾器（9）、熱水循環泵（8）、止回閥（7）相連接。

7.?如權利要求6所述的一種電鍍車間用溫控系統，其特征在于：所述的水過濾器（9）、所述的熱水循環泵（8）、所述的止回閥（7）設置于車間的外部。