[實(shí)用新型]混凝土攪拌車水箱箱體直焊縫的自動(dòng)焊接胎架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220725307.4 | 申請(qǐng)日： | 2012-12-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203018961U | 公開（公告）日： | 2013-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 田偉;裴志軍;謝瑞;馬開富;楊光;呂雪軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K37/04 | 分類號(hào)： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111 | 代理人： | 奚志鵬 |
| 地址： | 243000 安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混凝土 攪拌 水箱 箱體 焊縫 自動(dòng) 焊接 | ||
1.一種混凝土攪拌車水箱箱體直焊縫的自動(dòng)焊接胎架，其特征是：該混凝土攪拌車水箱箱體直焊縫的自動(dòng)焊接胎架主要由上平臺(tái)板（8）、支架和自動(dòng)焊接小車（10）組成，其中：該支架主要由底座和前立桿（6-1）、后立桿（6-2）組成，此底座又主要由前橫梁（1-1）、后橫梁（1-2）、縱梁（2）、右底托板Ⅰ（3）、右底托板Ⅱ（4）和左擋板（5）組成，此前橫梁（1-1）、后橫梁（1-2）對(duì)稱地呈前后平行設(shè)置，在前橫梁（1-1）與后橫梁（1-2）的中段之間焊裝縱梁（2），在縱梁（2）右側(cè)面的中部焊裝水平右伸的右底托板Ⅰ（3），而在縱梁（2）右側(cè)面的前段、后段上對(duì)稱地分別焊裝水平右伸的右底托板Ⅱ（4），此右底托板Ⅰ（3）比右底托板Ⅱ（4）長(zhǎng)，且此右底托板Ⅱ（4）、右底托板Ⅰ（3）的右端段的頂部均是左高右低的斜面，同時(shí)，在縱梁（2）上表面左側(cè)部的前段、后段上對(duì)稱地分別立面焊裝右側(cè)面呈圓弧形的左擋板（5），組焊成支架的底座；
在底座的前橫梁（1-1）、后橫梁（1-2）上對(duì)應(yīng)位于縱梁（2）的部位對(duì)稱地分別垂直焊裝前立桿（6-1）、后立桿（6-2）組焊成支架，此前立桿（6-1）、后立桿（6-2）的頂部均為左高右低的斜面，在前立桿（6-1）、后立桿（6-2）的頂部焊裝上平臺(tái)板（8），使此上平臺(tái)板（8）成為左高右低的斜板，在前立桿（6-1）前側(cè)面的中部安裝焊槍套（7），在此上平臺(tái)板（8）的前后側(cè)面以及右側(cè)面上均立面向上地焊裝擋板（9），在上平臺(tái)板（8）上放置自動(dòng)焊接小車（10）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌車水箱箱體直焊縫的自動(dòng)焊接胎架，其特征在于此前立桿（6-1）、后立桿（6-2）均用槽鋼制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌車水箱箱體直焊縫的自動(dòng)焊接胎架，其特征在于此上平臺(tái)板（8）與水平面之間的夾角為15度—30度。
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