[實用新型]樓梯車

有效

• 申請號: 201220724613.6
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203306073U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 頃天和;郝明星;楊帆
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B62B5/02
• 分類號: B62B5/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型涉及一種運輸工具，特別地，涉及一種可負重上、下樓梯的運輸工具。?

背景技術

在檢修量具過程中，工人們常常要將所需要檢修的量具徒手搬上或搬下樓，這樣做不但勞動強度大，耗時費力，且存在有一定的安全隱患。?

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種樓梯車，以了解決工人們在徒手搬運量具上、下樓梯時所遇到的勞動強度大，耗時費力，存有安全隱患的問題。?

為達到上述目的，本實用新型提供了一種樓梯車，所述樓梯車包括：?

包括車架主體、一對前支撐輪以及一對后重心輪，所述車架主體呈L形，包括縱向設置的第一載物架和橫向設置的第二載物架，所述第一載物架包括多根橫向設置的車架橫梁；所述樓梯車還包括與所述后重心輪相對應的一對后重心架以及與所述前支撐輪相對應的一對前支撐架，所述后重心輪分別通過后重心架設置于所述第一載物架與第二載物架的連接邊的兩側，所述前支撐輪通過前支撐架分別設置于所述第一載物架兩側靠近所述后重心輪的一端。?

從以上技術方案可以看出，工作人員使用本實用新型所述樓梯車搬運量具上、下樓梯時，操作簡便、實用，減少了勞動強度，消除了安全隱患。?

附圖說明

圖1示出了本實用新型所述樓梯車的一個較佳實施方式的立體圖；?

圖2示出了圖1所示的樓梯車的另一個角度的立體圖。?

圖3示出了圖1所示的樓梯車的側視圖；?

圖4A-4D示出了使用圖1所示的樓梯車上樓的工作方式的示意圖。?

圖5示出了本實用新型所述樓梯車的另一個較佳實施方式的立體圖。?

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型加以進一步地說明。?

如圖1、2所示，本實用新型所述樓梯車包括車架主體1、一對前支撐輪4以及一對后重心輪5，其中所述車架主體1呈L形，且包括縱向設置的第一載物架3和橫向設置的第二載物架7，所述一對后重心輪5分別通過后重心架5’設置于所述第一載物架3與第二載物架7的連接邊的兩側，所述一對前支撐輪4分別通過前支撐架4’設置于所述第一載物架3兩側靠近所述后重心輪5的一端，所述第一載物架3包括多根橫向設置的車架橫梁2。?

進一步地，所述樓梯車還包括手柄架9，所述手柄架9被設置于所述第一載物架3的頂部，所述手柄架9與所述第一載物架3之間呈一定角度。優選地，所述角度為大于90度且小于180度的鈍角。?

進一步地，所述樓梯車還包括支撐架8，所述支撐架8設置于所述第二載物架7的底部，用于支撐所述樓梯車，使其可以在不借助其它外部輔助裝置的情況下被平穩放置于地面上，從而在不搬運過程中不再需要搬運人員實時保持所述樓梯車的平衡。在如圖1和2所示的本實用新型的一種具體實施方式中，所述樓梯車具有一對支撐架8，分別設置于所述第二載物架7的兩側，所述兩個支撐架8的底部不低于所述重心輪5的最底端。?

而在本實用新型的另一種具體實施方式中，所述樓梯車僅具有一個支撐架8，該支撐架8被設置于所述第二載物架7遠離所述后重心輪5的一端，，也就是離遠所述第一載物架3與第二載物架7的連接邊的一端，同樣地，所述兩個支撐架8的底部不低于所述重心輪5的最底端。?

進一步地，所述后重心架5’為U字型，所述后重心架5’的兩個側壁上均設置有供旋轉軸穿過的通孔，所述后重心輪通過旋轉軸以及固定元件固定于所述后重心架5’上，所述后重心架5’的側壁與所述第一載物架3與第二載物架7的連接邊的端部相連接。?

而如圖5所示，所述呈U字型的后重心架5’的頂部具有一延伸部51’，所述延伸部51’上開設有通孔52’，所述后重心架5’的通孔52’套設于所述第一載物架3兩側的縱向支架31、32上，所述第一載物架3兩側的縱向支架31、32上還套設有限高塊33，以限制所述后重心架5’的安裝高度。?

另外，所述前支撐架4’也為U字型，所述前支撐架4’的兩個側壁上均設置有供旋轉軸穿過的通孔，所述前支撐輪4通過旋轉軸以及固定元件固定于所述前支撐架4’上，所述前支撐架4’的側壁或頂部與所述第一載物架3靠近所述后重心輪5的一端相連接。?

優選地，所述后重心架5’與所述第二載物架7相互垂直；所述前支撐架4’與所述第一載物架3相互垂直。?

更優先地，所述第一載物架3內部設置有多條縱向排列的保護欄桿10，所述保護欄桿10相互平行，而所述第二載物架7內部設置有多條平行設置的保護欄桿10’。?