[實用新型]升降式智能停車系統有效
| 申請號: | 201220724305.3 | 申請日: | 2012-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN203055014U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 朱征源 | 申請(專利權)人: | 浙江風尚科技有限公司 |
| 主分類號: | G07F17/24 | 分類號: | G07F17/24 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 311121 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降 智能 停車 系統 | ||
1.一種升降式智能停車系統,其特征在于,本系統包括至少一根柱體(1),每根柱體(1)分別與一能夠驅動該柱體(1)直線升降的電驅動機構(2)相連,所述的電驅動機構(2)通過有線和/或無線通訊方式與控制裝置(3)相連,所述的控制裝置(3)通過有線和/或無線通訊方式連接有計時收費裝置(4)。?
2.根據權利要求1所述的升降式智能停車系統,其特征在于,所述的電驅動機構(2)包括能固定在地面下方的驅動電機(21),所述的驅動電機(21)設置在封閉式保護罩(22)內,所述的柱體(1)穿過封閉式保護罩(22)與驅動電機(21)相連;所述的驅動電機(21)直接與柱體(1)的下端相連,所述的驅動電機(21)包括固定設置的電機定子(21a)和穿設在電機定子(21a)中的電機動子(21b),所述的電機動子(21b)的上端與柱體(1)下端固連。?
3.根據權利要求2所述的升降式智能停車系統,其特征在于,所述的驅動電機(21)上設有用于控制柱體(1)行程的行程控制機構,所述的行程控制機構包括控制器(24)和固定在電機定子(21a)上的直線編碼器(23),所述的直線編碼器(23)、電機定子(21a)和電機動子(21b)均連接在控制器(24)上,所述的控制器(24)上連接有供電線(25),所述的供電線(25)穿出封閉式保護罩(22)。?
4.根據權利要求3所述的升降式智能停車系統,其特征在于,所述的柱體(1)和封閉式保護罩(22)之間設有動密封機構(26);所述的供電線(25)與封閉式保護罩(22)之間設有靜密封機構(27)。?
5.根據權利要求3或4所述的升降式智能停車系統,其特征在于,所述的柱體(1)頂部設置傳感器(5),所述的傳感器(5)與所述控制器(24)相連且當柱體(1)頂部到達車輛車盤時所述控制器(24)能根據傳感器(5)檢測到的信號控制驅動電機(21)?停止動作。?
6.根據權利要求1或2或3或4所述的升降式智能停車系統,其特征在于,所述的控制裝置(3)包括若干分別獨立設置且與電驅動機構(2)一一對應的單獨控制器(31);所述的計時收費裝置(4)包括若干單獨刷卡器(41),所述的單獨刷卡器(41)與單獨控制器(31)一一對應設置且單獨刷卡器(41)與單獨控制器(31)相連,所述的單獨刷卡器(41)為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。?
7.根據權利要求1或2或3或4所述的升降式智能停車系統,其特征在于,所述的控制裝置(3)包括若干集中控制器(32),同一區域內的電驅動機構(2)均與該區域的集中控制器(32)相連;所述的計時收費裝置(4)包括若干集中刷卡器(42),所述的集中刷卡器(42)與集中控制器(41)一一對應設置且集中刷卡器(42)與集中控制器(41)相連,所述的集中刷卡器(42)為接觸式刷卡器或非接觸式刷卡器。?
8.根據權利要求1或2或3或4所述的升降式智能停車系統,其特征在于,本系統還包括若干移動控制終端(6),所述的移動控制終端(6)與遠程控制中心(7)和/或控制裝置(3)相連,所述的遠程控制中心(7)通過無線和/或有線方式與控制裝置(3)相連。?
9.根據權利要求8所述的升降式智能停車系統,其特征在于,所述的移動控制終端(6)上設有短信收發模塊(61)和/或二維碼掃描器(62);所述的控制裝置(3)和/或電驅動機構(2)上設有與電驅動機構(2)一一對應的編碼標記(8);所述的控制裝置(3)和/或電驅動機構(2)上設有與電驅動機構(2)一一對應的二維碼標記(9)。?
10.根據權利要求1或2或3或4所述的升降式智能停車系統,其特征在于,所述的柱體(1)上設有用于展示信息的信息展示機?構(10a)和/或警示機構(10b);所述的信息展示機構(10a)包括顯示屏、貼紙、薄膜、熒光紙和反光紙中的任意一種或多種的組合;所述的警示機構(10b)包括指示燈和揚聲器中的任意一種或兩種的組合。?
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