[實用新型]曲軸箱通風加熱裝置

有效

• 申請號: 201220723974.9
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203476439U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 柳國立;韓俊楠;王明卿;王瑩;戈非;侯福建;劉正勇;張蒙;吳桂榮;葛海龍;王睿智
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00;F01M13/04;F01M5/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

1.一種曲軸箱通風加熱裝置，其特征在于包括通風出氣加熱器(1)、溫度傳感器(8)、控制電路(4)、第一繼電器(10)；所述控制電路(4)包含第一電壓比較器(41)；通風出氣加熱器(1)安裝在曲軸箱進氣軟管(5)與出氣管(6)之間，溫度傳感器(8)安裝在車身上，溫度傳感器(8)的輸出連接到第一電壓比較器(41)，第一電壓比較器(41)的輸出通過第一繼電器(10)與通風出氣加熱器(1)連接。

2.根據權利要求1所述的曲軸箱通風加熱裝置，其特征在于還包括油氣分離器加熱器(2)、第二繼電器(11)；所述油氣分離器加熱器(2)安裝固定在曲軸箱油氣分離器(7)上，第一電壓比較器(41)的輸出通過第二繼電器(11)與油氣分離器加熱器(2)連接。

3.根據權利要求1所述的曲軸箱通風加熱裝置，其特征在于所述控制電路(4)還包括第二電壓比較器(42)和與門(43)；曲軸箱發電機電源連接到第二電壓比較器(42)的輸入，第一電壓比較器(41)和第二電壓比較器(42)的輸出連接到與門(43)的兩個輸入端；與門(43)的輸出通過第一繼電器(10)與通風出氣加熱器(1)連接。

4.根據權利要求2所述的曲軸箱通風加熱裝置，其特征在于所述控制電路(4)還包括第二電壓比較器(42)和與門(43)；曲軸箱發電機電源連接到第二電壓比較器(42)的輸入，第一電壓比較器(41)和第二電壓比較器(42)的輸出連接到與門(43)的兩個輸入端；與門(43)的輸出通過第一繼電器(10)和第二繼電器(11)同時與通風出氣加熱器(1)和油氣分離器加熱器(2)連接。

5.一種曲軸箱通風加熱裝置，其特征在于包括通風出氣加熱器(1)、ECU(9)，溫度傳感器(8)、第一繼電器(10)；所述通風出氣加熱器(1)安裝固定在曲軸箱的進氣軟管(5)與出氣管(6)之間；溫度傳感器(8)安裝固定在車身上，將測定的環境溫度轉換為電信號并將其傳輸給ECU(9)；ECU(9)將發電機輸出的電壓信號與預設值比較，同時根據溫度傳感器(8)的輸出判斷環境溫度是否低于曲軸箱正常工作溫度下限；若發電機輸出的電壓信號低于預設值，且溫度傳感器(8)測得的環境溫度低于曲軸箱通風系統正常工作溫度下限，ECU(9)輸出控制信號接通第一繼電器(10)使通風出氣加熱器(1)開始工作。

6.根據權利要求5所述的曲軸箱通風加熱裝置，其特征在于還包括油氣分離器加熱器(2)和第二繼電器(11)；油氣分離器加熱器(2)安裝固定在曲軸箱的油氣分離器(7)上；若發電機輸出的電壓信號低于預設值，且溫度傳感器(8)測得的環境溫度低于曲軸箱通風系統正常工作溫度下限，ECU(9)輸出控制信號同時接通第一繼電器(10)、第二繼電器(11)使通風出氣加熱器(1)、油氣分離器加熱器(2)開始工作。