[實用新型]混凝土泵車泵送料斗斗身的組對焊接定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220722956.9
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203171174U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周道會;賀應(yīng)濤;余正茂;何峰
• 申請（專利權(quán)）人: 華菱星馬汽車（集團）股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 奚志鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于混凝土泵車制作胎架，尤其是涉及一種混凝土泵車泵送料斗的組對焊接定位裝置。?

背景技術(shù)

由于混凝土泵車泵送料斗斗身的制作過程難度較大，精度要求較高，現(xiàn)場制作人員很難保證料斗斗身的前斗板、后斗板上開的圓孔的同心度和料斗斗身深度以及前后導(dǎo)流板的斜度，而料斗斗身制作定位精度差，將會影響混凝土泵車的整車性能和混凝土攪拌的質(zhì)量，同時增加了料斗斗身內(nèi)混凝土的殘余量，不僅提高了勞動成本和下道工序的加工成本，而且加大了現(xiàn)場制作人員的勞動強度，給料斗斗身的批量生產(chǎn)增加了難度。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提出一種混凝土泵車泵送料斗斗身的組對焊接定位?

裝置，不僅結(jié)構(gòu)合理，使用方便可靠，而且有效地保證混凝土泵送料斗斗身前斗板、后斗板上開的圓孔的同心度、料斗斗身的深度和前后導(dǎo)流板的斜度，保證料斗斗身下道工序的加工精度，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本和員工的勞動強度，并且能實現(xiàn)料斗斗身的批量生產(chǎn)。?

本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的：一種混凝土泵車泵送料斗斗身的組?

對焊接定位裝置（簡稱組對焊接定位裝置），其特征是：該混凝土泵車泵送料斗斗身的組對焊接定位裝置主要由底板、左側(cè)板、右側(cè)板、前斜側(cè)板、后斜側(cè)板、前支撐板、中支撐板、后支撐板、加強梁和加強管組成，此底板為水平設(shè)置的矩形板，在底板上采用段焊對稱地分別垂直焊裝左側(cè)板、右側(cè)板（采用段焊即間隔焊，焊接100mm、間隔80mm），此左側(cè)板、右側(cè)板均為前后向設(shè)置的矩形板，此左側(cè)板與右側(cè)板之間的開距為700mm、且左側(cè)板、右側(cè)板的高度均為750mm，在底板上對應(yīng)位于左側(cè)板、右側(cè)板的前端段之間的部位焊裝（可段焊）前斜側(cè)板（即此前斜側(cè)板同時與底板、左側(cè)板、右側(cè)板焊接），此前斜側(cè)板為長方形板，此前斜側(cè)板與底板之間的夾角B為73°，在底板上對應(yīng)位于左側(cè)板、右側(cè)板的后端段之間的部位焊裝（可采用段焊，焊接100mm、間隔80mm）后斜側(cè)板（即此后斜側(cè)?板同時與底板、左側(cè)板、右側(cè)板焊接），此后斜側(cè)板也為長方形板，此后斜側(cè)板與底板之間的夾角C為62°，并使此前斜側(cè)板、后斜側(cè)板的大小與料斗斗身的前后斜斗板（即前后導(dǎo)流板）的大小相對應(yīng)一致且此前斜側(cè)板、后斜側(cè)板外側(cè)面之間的開距與料斗斗身的前后斜斗（側(cè)）板（即前后導(dǎo)流板）的內(nèi)側(cè)面之間的距離相對應(yīng)一致，在前斜側(cè)板的頂部與左側(cè)板、右側(cè)板之間垂直焊裝立面的前支撐板，在后斜側(cè)板的頂部與左側(cè)板、右側(cè)板之間垂直焊裝立面的后支撐板，在左側(cè)板與右側(cè)板的上部之間垂直焊裝立面的中支撐板，此中支撐板的高度與左側(cè)板、右側(cè)板高度一樣，并使此中支撐板與后支撐板之間的開距為300mm，前支撐板與中支撐板之間的開距為400mm，此前支撐板為上部是半圓面的矩形板，在此前支撐板上開設(shè)直徑為268mm的中心圓孔，此中支撐板為頂端段是圓弧面的矩形板，在此中支撐板底部中間開設(shè)φ400?mm的半圓孔，此后支撐板為頂端段是圓弧面的矩形板，在此后支撐板上開設(shè)直徑為100mm中心圓孔，并使前支撐板、后支撐板上的中心圓孔為同心圓孔，此外，在前支撐板與中支撐板之間均布焊裝加強管，且以在前支撐板與中支撐板之間均布焊裝三根加強管為佳，在后支撐板與中支撐板之間均布焊裝加強梁，且以在后支撐板與中支撐板之間均布焊裝三根加強梁為佳，該加強梁可使用槽鋼制成，該加強管可使用方管制成。?

本組對焊接定位裝置組焊后，要一次性加工后支撐板和前支撐板上的開的中心圓孔，以保證此兩中心圓孔的同心度，然后再加工底板的平面度，使用時，首先在本組對焊接定位裝置上的前支撐板、后支撐板上的中心圓孔中對應(yīng)穿裝銷軸，把數(shù)控下料并對應(yīng)開孔的前斗板、后斗板在銷軸的前后外伸段上分別固定夾緊進行定位，以保證前斗板、后斗板的開距和保證前、后斗板的高度；通過本組對焊接定位裝置上的前、后斜側(cè)板的外側(cè)面定位前后兩導(dǎo)流板，最后根據(jù)本組對焊接定位裝置定位點焊底錐板、左、右斗板和左、右圍板以及料斗斗身的各個附件，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，并且實現(xiàn)料斗斗身的批量生產(chǎn)。?

本實用新型所提出的混凝土泵車泵送料斗斗身的組對焊接定位裝置，結(jié)構(gòu)合理緊湊，使用可靠，降低了員工的勞動強度，節(jié)省了時間，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。?

現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型所提出的混凝土泵車泵送料斗斗身的組對焊接定位裝置作進一步的說明。?

附圖說明

圖1是本實用新型所提出的混凝土泵車泵送料斗斗身的組對焊接定位裝置的主視示意圖。?

圖2是本實用新型所提出的混凝土泵車泵送料斗斗身的組對焊接定位裝置俯視示意圖。?

圖3是圖1中A-A左視示意圖。?