[實用新型]一種差速器十字軸結構

有效

• 申請號: 201220720214.2
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN203162042U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 張輝
• 申請（專利權）人: 陜西漢德車橋有限公司
• 主分類號: F16H48/38
• 分類號: F16H48/38
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種差速器十字軸結構，其特征在于，包括有長軸及兩個短軸，所述長軸及兩個短軸均呈圓柱體，每一個所述短軸的一端設置有接觸部，所述長軸中心位置設置有兩個凹槽，用以分別插入所述兩個短軸的接觸部，所述接觸端的橫截面的形狀與所述凹槽開口的形狀相對應，當所述兩個接觸部分別地卡設于所述長軸的兩個凹槽時，所述兩個短軸分別地垂直于所述長軸，并且相互共線。

2.如權利要求1所述的差速器十字軸結構，其特征在于，所述每個所述短軸的另外一端則設置有止動槽，而在所述長軸的兩端也分別設置有止動槽。

3.如權利要求2所述的差速器十字軸結構，其特征在于，所述短軸沿其軸線方向設置有螺紋通孔，所述螺紋通孔貫穿所述短軸，將緊固螺栓擰入所述螺紋通孔，從而將所述短軸緊固于所述長軸凹槽中。

4.如權利要求3所述的差速器十字軸結構，其特征在于，所述短軸接觸部的接觸面與所述長軸凹槽的底面相接觸。

5.如權利要求4所述的差速器十字軸結構，其特征在于，所述每個所述短軸上設置有止動槽的一端還設置有容置槽，用以容置所述緊固螺栓的頭部。

6.如權利要求2所述的差速器十字軸結構，其特征在于，在所述長軸的中心位置垂直于其軸線的方向設置有第一通孔，在所述兩個短軸中的一個短軸上開設有第二通孔，所述第二通孔沿所述短軸的軸線方向貫穿整個短軸，而在另外一個短軸中則沿其軸線方向開設有螺紋孔，連接螺栓依次穿過所述第二通孔、第一通孔以及螺紋孔，從而將所述長軸以及兩個短軸連接并加以固定。

7.如權利要求6所述的差速器十字軸結構，其特征在于，所述開設有第二通孔的短軸還包括有容置槽，所述容置槽設置于該短軸設置有所述止動槽的一端，用以容置所述連接螺栓的頭部。?

8.如權利要求2所述的差速器十字軸結構，其特征在于，所述長軸的直徑與所述短軸的直徑相等，均在30-35毫米之間。

9.如權利要求2所述的差速器十字軸結構，其特征在于，所述短軸的接觸部上分別設置有矩形突臺，而設置于所述長軸上的凹槽也呈矩形。?