[實(shí)用新型]一種液壓系統(tǒng)和起重設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220720064.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203065030U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 耿曉晨;李衛(wèi)東;黎曉強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/20
• 分類號(hào): B66C13/20;B66C23/82
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種液壓系統(tǒng)，用于驅(qū)動(dòng)起重設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換，包括控制閥（10）和變幅油缸（20），所述控制閥（10）具有第一工作油口和第二工作油口，所述第一工作油口和第二工作油口分別與所述變幅油缸（20）的無(wú)桿腔和有桿腔相通，其特征在于，還包括進(jìn)油口與所述第一工作油口相通，出油口與回油油路相通的第一溢流組件（30）；所述第一溢流組件（30）至少有兩種狀態(tài)：第一狀態(tài)下，進(jìn)油口和回油口保持截止或者溢流壓力為P1；第二狀態(tài)下，溢流壓力為P2；所述P2小于P1。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第一溢流組件（30）包括第一開(kāi)關(guān)閥（31）和第一溢流閥（32）；所述第一開(kāi)關(guān)閥（31）的進(jìn)油口與所述第一工作油口相通；所述第一溢流閥（32）的進(jìn)油口和出油口分別與所述第一開(kāi)關(guān)閥（31）的出油口和回油油路相通；在所述第一溢流組件（30）處于第一狀態(tài)下，所述第一開(kāi)關(guān)閥（31）的進(jìn)油口和出油口截止，在所述第一溢流組件（30）處于第二狀態(tài)下，所述第一開(kāi)關(guān)閥（31）的進(jìn)油口和出油口導(dǎo)通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第一溢流組件（30）包括第一比例溢流閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括進(jìn)油口與所述第二工作油口相通，出油口與回油油路相通的第二溢流組件（40）；所述第二溢流組件（40）至少有兩種狀態(tài)：第一狀態(tài)下，進(jìn)油口和回油口保持截止或者溢流壓力為P3；第二狀態(tài)下，溢流壓力為P4；所述P4小于P3。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第二溢流組件（40）包括第二開(kāi)關(guān)閥（41）和第二溢流閥（42）；所述第二開(kāi)關(guān)閥（41）的進(jìn)油口與所述第二工作油口相通；所述第二溢流閥（42）的進(jìn)油口和出油口分別與所述第二開(kāi)關(guān)閥（41）的出油口和回油油路相通；在所述第二溢流組件（40）處于第一狀態(tài)下，所述第二開(kāi)關(guān)閥（41）的進(jìn)油口和出油口截止，在所述第二溢流組件（40）處于第二狀態(tài)下，所述第二開(kāi)關(guān)閥（41）的進(jìn)油口和出油口導(dǎo)通。?

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第二溢流組件（40）包括第二比例溢流閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括檢測(cè)所述變幅油缸（20）的長(zhǎng)度的位置傳感器和控制器，所述位置傳感器的輸出端與所述控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端分別與所述第一溢流組件（30）的電控端子和第二溢流組件（40）的電控端子相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述位置傳感器為接近開(kāi)關(guān)。

9.一種起重設(shè)備，包括轉(zhuǎn)臺(tái)和立柱，所述立柱的根端通過(guò)銷軸與所述轉(zhuǎn)臺(tái)鉸接，所述立柱在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，其特征在于，還包括權(quán)利要求1到8任一種液壓系統(tǒng)，所述變幅油缸（20）的兩端分別與轉(zhuǎn)臺(tái)和立柱鉸接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的起重設(shè)備，其特征在于，還包括活動(dòng)銷軸，所述活動(dòng)銷軸與所述轉(zhuǎn)臺(tái)的第二前鉸接孔滑動(dòng)配合，并與所述立柱的第一前鉸接孔相對(duì)應(yīng)；

所述液壓系統(tǒng)還包括銷軸驅(qū)動(dòng)油缸（50）和銷軸油缸控制閥（60），銷軸驅(qū)動(dòng)油缸（50）的一端與轉(zhuǎn)臺(tái)相連，另一端與所述活動(dòng)銷軸的一端相連；所述銷軸油缸控制閥（60）的兩個(gè)工作油口分別與銷軸驅(qū)動(dòng)油缸（50）的有桿腔和無(wú)桿腔相通。?