[實用新型]高速列車防偏磨剎車片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220719985.X
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN203067629U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 彭旭光
• 申請（專利權）人: 貴州新安航空機械有限責任公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

1.高速列車防偏磨剎車片，包括剎車塊（1）、骨架（2）和鋼背（4），剎車塊（1）燒結在骨架（2）上，其特征在于：骨架（2）焊接在T型連接桿（5）的上端，鋼背（4）上設有I型通孔（11），I型通孔（11）上端的內部安裝圓柱彈簧（3）和U型支承座（7），圓柱彈簧（3）被U型支承座（7）壓在I型通孔（11）上端的內部，T型連接桿（5）的下端穿過U型支承座（7）和鋼背（4）的I型通孔（11），彈性卡圈（6）將T型連接桿（5）的下端卡在鋼背I型通孔（11）下端的內部。

2.根據權利要求1所述的高速列車防偏磨剎車片，其特征在于：T型連接桿（5）和U型支承座（7）外表面球面配合。

3.根據權利要求1所述的高速列車防偏磨剎車片，其特征在于：彈性卡圈（6）的彈力大于圓柱彈簧（3）的彈力。

4.根據權利要求1所述的高速列車防偏磨剎車片，其特征在于：鋼背（4）上I型通孔（11）上端用于容納U型支承座（7）的部分，其深度等同于U型支承座（7）的厚度。

5.根據權利要求1所述的高速列車防偏磨剎車片，其特征在于：U型支承座（7）壓縮彈簧的部位設有彈簧槽，鋼背（4）的I型通孔（11）上端的底部設有圓柱彈簧定位槽（12）。

6.根據權利要求1所述的高速列車防偏磨剎車片，其特征在于：骨架（2）上設有防轉銷（8），防轉銷（8）的一端固定在骨架（2）上，另一端懸于鋼背（4）上的限位孔（9）內。

7.根據權利要求1所述的高速列車防偏磨剎車片，其特征在于：鋼背（4）上I型通孔（11）下端的內部直徑大于彈性卡圈（6）的直徑。