[實用新型]柔性化上料碼垛裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220719746.4
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN203006592U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張永剛;劉偉;朱幫興
• 申請（專利權(quán)）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B65H29/18
• 分類號: B65H29/18;B65H31/40
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎;李滿

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及板料剪切技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種柔性化上料碼垛裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車產(chǎn)量及人們對外觀件的表面質(zhì)量要求的提高，批量剪切車身外觀件毛坯時，由于板料劃傷，造成的零件返修率非常高。主要原因是由于板料剪切后直接散落到地面，沒有專業(yè)的碼垛裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述不足提供一種能避免板料劃傷的柔性化上料碼垛裝置。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：它包括底座、固定在底座上的皮帶輸送機構(gòu)、一端位于皮帶輸送機構(gòu)出料端下方的碼垛工作臺、設(shè)置在碼垛工作臺另一端的縱向碼垛氣缸、位于碼垛工作臺一端與皮帶輸送機構(gòu)之間的縱向碼垛擋板、設(shè)置在縱向碼垛擋板一端的橫向碼垛氣缸，設(shè)置在縱向碼垛擋板另一端的橫向碼垛擋塊，其中，所述縱向碼垛氣缸和橫向碼垛氣缸的活塞桿上均設(shè)有碼垛板。

所述碼垛工作臺的另一端固定有第一橫向滑道，所述縱向碼垛氣缸與第一橫向滑道滑動連接，所述縱向碼垛氣缸還設(shè)有供與第一橫向滑道鎖定的第一鎖緊件。

所述縱向碼垛擋板上設(shè)有第二橫向滑道，所述橫向碼垛氣缸和橫向碼垛擋塊均與第二橫向滑道滑動連接，所述橫向碼垛氣缸和橫向碼垛擋塊均設(shè)有供與第二橫向滑道鎖定的第二鎖緊件。

上述技術(shù)方案中，它還包括分別與底座下方兩端鉸接的基座和絲桿升降機構(gòu)。

上述技術(shù)方案中，它還包括軌道，所述碼垛工作臺設(shè)有滾輪，所述滾輪位于軌道上。

所述絲桿升降機構(gòu)的底端固定連接基座。

本實用新型通過設(shè)置上述上料碼垛裝置，使得經(jīng)過剪切后的板料可進行碼垛處理，避免了由板料剪切后直接散落到地面帶來的板料劃傷。使用本裝置后明顯的提高了板料的質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中碼垛工作臺部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型中縱向碼垛擋板部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1——基座、2——底座、3——皮帶輸送機構(gòu)、4——碼垛工作臺、5——縱向碼垛氣缸、6——橫向碼垛氣缸、7——橫向碼垛擋塊、8——絲桿升降機構(gòu)、9——碼垛板、10——第一橫向滑道、11——第一鎖緊件、12——第二橫向滑道、13——縱向碼垛擋板、14——第二鎖緊件、15——軌道、16——滾輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明本實用新型。

實施例：如圖1~3所示，包括底座2、固定在底座2上的皮帶輸送機構(gòu)3、一端位于皮帶輸送機構(gòu)3出料端下方的碼垛工作臺4、設(shè)置在碼垛工作臺4另一端的縱向碼垛氣缸5、位于碼垛工作臺4一端與皮帶輸送機構(gòu)3之間的縱向碼垛擋板13、設(shè)置在縱向碼垛擋板13一端的橫向碼垛氣缸6，設(shè)置在縱向碼垛擋板13另一端的橫向碼垛擋塊7，其中，縱向碼垛氣缸5和橫向碼垛氣缸6的活塞桿上均設(shè)有碼垛板9，即為本實用新型。

上述技術(shù)方案中，碼垛工作臺4的另一端固定有第一橫向滑道10，縱向碼垛氣缸5與第一橫向滑道10滑動連接，縱向碼垛氣缸5還設(shè)有供與第一橫向滑道10鎖定的第一鎖緊件11。縱向碼垛擋板13上設(shè)有第二橫向滑道12，橫向碼垛氣缸6和橫向碼垛擋塊7均與第二橫向滑道12滑動連接，橫向碼垛氣缸6和橫向碼垛擋塊7均設(shè)有供與第二橫向滑道12鎖定的第二鎖緊件14。上述結(jié)構(gòu)通過調(diào)整縱向碼垛氣缸5、橫向碼垛氣缸6和橫向碼垛擋塊7的位置，以適應(yīng)不同尺寸的剪切板料。當縱向碼垛氣缸5在第一橫向滑道10上調(diào)節(jié)到指定位置后通過第一鎖緊件11將縱向碼垛氣缸5在第一橫向滑道10上定位。當橫向碼垛氣缸6和橫向碼垛擋塊7在第二橫向滑道12上調(diào)節(jié)到指定位置后分別通過對應(yīng)的第二鎖緊件14定位在第二橫向滑道12上。

上述技術(shù)方案中，它還包括分別與底座2下方兩端鉸接的基座1和絲桿升降機構(gòu)8。絲桿升降機構(gòu)8的底端固定連接基座1。上述結(jié)構(gòu)可以調(diào)節(jié)皮帶輸送機構(gòu)3的傾斜角度。

上述技術(shù)方案中，它還包括軌道15，碼垛工作臺4設(shè)有滾輪16，滾輪16位于軌道15上。使用時操作人員可以根據(jù)需要調(diào)整碼垛工作臺4的位置。

上述技術(shù)方案中，皮帶輸送機構(gòu)3由蝸輪蝸桿減速電機驅(qū)動，并通過變頻技術(shù)調(diào)節(jié)皮帶傳送的速度與剪切機的速度同步。

本實用新型工作時：板料通過送料機構(gòu)板料送到剪板機，通過剪板機剪切后直接出料到皮帶輸送機構(gòu)3的皮帶上，通過絲桿升降機構(gòu)8保證板料平穩(wěn)的進入碼垛工作臺4碼垛工作臺4，板料輸送到碼垛工作臺4上時，通過控制縱向碼垛氣缸5和橫向碼垛氣缸6保證板料滑落到碼垛工作臺4上時拍打整齊。