[實用新型]地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架有效
| 申請號: | 201220716532.1 | 申請日: | 2012-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN202969887U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發明(設計)人: | 張軍;賈文彪;魏衛;吳戰杰;雷威;董高峰;楊東雷;魏瑞芳 | 申請(專利權)人: | 中鐵一局集團有限公司 |
| 主分類號: | E04G1/06 | 分類號: | E04G1/06;E04G7/22;E04G7/20 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710054 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地鐵 車站 結構 施工 雙向 滿堂 腳手架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種支撐腳手架,尤其是涉及一種地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架。?
背景技術
隨著我國地鐵工程建設地全面展開,地鐵車站結構側墻同中板(或頂板)的整體澆筑結構施工方法,與結構側墻同中板(或頂板)分別澆筑的施工方案相比,具有節約材料、縮短工期、減少施工縫、防止滲漏、經濟合理等優點,因而地鐵車站結構側墻同中板整體澆筑的施工方案是地鐵車站結構澆筑施工的首選方案。目前,地鐵車站結構側墻同中板(或頂板)整體澆筑施工方案所采用的車站模板支撐體系中,選擇滿堂架支撐體系的比例占到車站數量的90%以上。對比其它模板支撐體系形式,滿堂腳手架在地鐵結構施工中不但要滿足抵抗側墻垂直構件單面模板的混凝土澆筑水平推力,而且要滿足抵抗車站結構水平構件中板(或頂板)施工時的豎向壓力,因此受力狀況非常復雜。國內大部分地鐵車站模板滿堂架支撐體系均為碗口式滿堂腳手架,實際施工時,該種類型腳手架對結構水平構件中板(或頂板)的施工比較方便,但由于碗扣式腳手架的水平桿件與立桿之間采用碗扣件連接,因而水平連桿件不連續,導致滿堂架支撐體系的抵抗水平受力不夠牢固,容易出錯跑模、滿堂架變形等病害。?
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其結構簡單、搭設方便、搭設速度快且施工周期短、使用效果好,能有效解決現有地鐵結構施工用?滿堂腳手架存在的水平桿件不連續、抵抗水平荷載性能弱、不能杜絕側墻結構垂直構件混凝土澆筑時出現的跑模與支架變形現象等問題。?
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其特征在于:包括多排沿所施工地鐵車站的縱向延伸方向由前至后進行布設的多個支撐架體,多個所述支撐架體的結構和尺寸均相同;所述支撐架體包括多根立桿和多根由上至下布設在多根所述立桿上的橫桿,多根所述立桿通過多根所述橫桿緊固連接為一體;每一根所述橫桿均由多根分別布設于左右相鄰兩根所述立桿之間的橫桿節段拼裝組成,每一根所述橫桿節段的左右端部分別固定在左右相鄰兩根所述立桿上,且所述橫桿節段的左右端部與立桿之間均通過碗扣件進行緊固連接,多根所述立桿和多根所述橫桿均布設在同一平面上;多根所述立桿和多根所述橫桿組成碗扣支架;上下相鄰兩根所述橫桿之間均布設有一根或多根橫向補強連接桿,所述橫向補強連接桿與橫桿呈平行布設,且每一根所述橫向補強連接桿與多根所述立桿之間均通過十字扣件進行緊固連接。?
上述地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其特征是:多根所述橫桿呈均勻布設,上下相鄰兩根所述橫桿之間所布設橫向補強連接桿的數量為一根,且橫向補強連接桿布設在上下相鄰兩根所述橫桿之間的中部。?
上述地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其特征是:所述橫向補強連接桿為一根通長鋼管或由多根鋼管節段拼接組成的組合式鋼管,多根所述鋼管節段呈同軸布設。?
上述地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其特征是:多根所述鋼管節段由左至右進行布設,且左右相鄰兩個所述鋼管節段之間通過一字扣件進行緊固連接。?
上述地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其特征是:所述橫向補強連接桿與上下相鄰兩根所述橫桿之間的間距均不大于650mm,左右相鄰兩根所述立桿之間的間距不大于900mm,且前后相鄰兩個所述支撐架體?之間的間距不大于900mm。?
上述地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其特征是:所述立桿和橫桿均為鋼管。?
上述地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其特征是:所述支撐架體外側由左至右連續設置有多個剪刀撐。?
上述地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其特征是:所述剪刀撐的橫向寬度不大于3m。?
上述地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其特征是:所述剪刀撐與水平方向之間的夾角為45°。?
上述地鐵車站結構施工用雙向受力滿堂腳手架,其特征是:多根所述立桿呈均勻布設且左右相鄰兩根所述立桿之間的間距為d,所述鋼管節段的長度不小于3d;左右相鄰兩根所述立桿之間上下相鄰兩根所述橫向補強連接桿上所設置一字扣件的總數量不超過1個。?
本實用新型與現有技術相比具有以下優點:?
1、結構簡單、加工制作及拆裝方便且投入成本低。?
2、能重復多次使用。?
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