[實用新型]一種軟啟動齒輪箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220715332.4
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN202992096U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 汪永海
• 申請（專利權(quán)）人: 汪永海
• 主分類號: F16H47/00
• 分類號: F16H47/00;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軟啟動齒輪箱，其特征在于，包括箱體、齒輪傳動組件、離合器組件、潤滑系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)，所述齒輪傳動組件和離合器組件安裝在箱體內(nèi)部，所述潤滑系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)安裝于箱體外部，所述冷卻系統(tǒng)通過油管與箱體連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軟啟動齒輪箱，其特征在于，所述齒輪傳動組件包括輸入齒輪軸、第一級大齒輪、第二級小齒輪軸、第二級大齒輪、離合器傳動軸、第三級小齒輪、第三級大齒輪、輸出軸，第一級大齒輪安裝于第二級小齒輪軸之上，第二級大齒輪和第三級小齒輪安裝于離合器傳動軸之上，第三級大齒輪安裝于輸出軸之上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述軟啟動齒輪箱，其特征在于，所述離合器組件包括活塞、復位彈簧、彈簧導桿、鋼片、摩擦片、離合器齒圈、摩擦片壓板，所述離合器齒圈與第三級小齒輪固定連接，所述鋼片通過其內(nèi)齒與所述離合器傳動軸上的外花鍵相嚙合，所述摩擦片通過其外齒與所述離合器齒圈相嚙合，所述鋼片與所述摩擦片交替排列，形成摩擦片組，所述摩擦片組的一端通過所述離合器壓板軸向定位，其另一端與所述活塞相接觸，所述活塞設置于所述離合器傳動軸的活塞腔中，所述彈簧導桿穿過復位彈簧內(nèi)孔以及活塞上的孔，安裝于所述離合器傳動軸的復位彈簧安裝槽內(nèi)，所述復位彈簧的一端與所述彈簧導桿尾部接觸，其另一端壓緊于所述活塞外表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述軟啟動齒輪箱，其特征在于，所述潤滑系統(tǒng)包括齒輪泵、增速小齒輪、增速大齒輪、低速級軸承潤滑軟管、高速級軸承潤滑分油管、高速級軸承潤滑軟管、低壓進油軟管，所述增速大齒輪設置于所述第二級小齒輪軸上，所述增速小齒輪與所述增速大齒輪相互嚙合，所述增速小齒輪用于驅(qū)動所述齒輪泵，通過低壓進油軟管將所述箱體中的液壓油泵入低速級軸承潤滑軟管、高速級軸承潤滑軟管以及高速級軸承潤滑分油管，進入軸承部位，潤滑軸承。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述軟啟動齒輪箱，其特征在于，所述液壓控制系統(tǒng)包括工作油路旋轉(zhuǎn)接頭、高壓出油軟管、高壓進油軟管、液壓控制箱、工作油箱、工作壓力進油軟管、速度傳感器、測速輪、測速輪蓋板、速度傳感器電纜，所述工作油路旋轉(zhuǎn)接頭安裝于離合器傳動軸一端，所述高壓出油軟管一端安裝于齒輪泵高壓出油口，另一端安裝于液壓控制箱，所述液壓控制箱和工作油箱安裝于箱體外側(cè)面上，工作壓力進油軟管一端連接工作油路旋轉(zhuǎn)接頭，另一端連接于液壓控制箱，所述高壓進油軟管一端連接齒輪泵高壓進油口，另一端連接于工作油箱，所述測速輪和測速輪蓋板安裝于輸出軸上，所述速度傳感器安裝于速輪蓋板上，所述速度傳感器電纜一端與速度傳感器連接，另一端連接于液壓控制箱，所述速度傳感器用于測量所述輸出軸的轉(zhuǎn)速，并將轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)發(fā)送至所述液壓控制箱中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述軟啟動齒輪箱，其特征在于，所述冷卻系統(tǒng)包括冷卻油路旋轉(zhuǎn)接頭、磁性吸油過濾器、離心泵進油管、離心泵、離心泵出油管、散熱器、冷卻回油管，所述冷卻油路旋轉(zhuǎn)接頭安裝于離合器傳動軸的另一端，所述磁性吸油過濾器安裝于箱體上，所述離心泵進油管一端與磁性吸油過濾器相連，另一端連接于離心泵進油口，所述離心泵出油管一端與離心泵出油口相連，另一端連接于散熱器進油口，所述冷卻回油管一端連接于散熱器出油口，另一端連接于冷卻油路旋轉(zhuǎn)接頭。