[實用新型]一種摩托車剎車踏板機構的安裝結構有效
| 申請號： | 201220714901.3 | 申請日： | 2012-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN202953125U | 公開（公告）日： | 2013-05-29 |
| 發明（設計）人： | 袁小平 | 申請（專利權）人： | 袁小平 |
| 主分類號： | B62L3/04 | 分類號： | B62L3/04 |
| 代理公司： | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人： | 馮劍明 |
| 地址： | 421515 湖南省衡*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 摩托車 剎車 踏板 機構 安裝 結構 | ||
1.一種摩托車剎車踏板機構的安裝結構，包括位于摩托車右側的腳踏板（1），腳踏板（1）的底部固定連接有沿摩托車的前后方向設置的腳踏板支架（2），所述腳踏板支架（2）的后端固定連接有垂直于摩托車車架的中空的轉軸（3），所述轉軸（3）遠離腳踏板支架（2）的一端沿著摩托車后方的方向設置有用于連接制動器的制動搖臂（4），其特征在于：所述轉軸（3）通過螺栓（30）安裝在摩托車的車架（5）上，轉軸（3）位于摩托車的排氣管（6）的正上方，所述腳踏板支架（2）位于排氣管（6）的右方，所述腳踏板支架（2）的后端的底部設置有防止與排氣管（6）碰撞的凹陷部（21）。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車剎車踏板機構的安裝結構，其特征在于：所述螺栓（30）和轉軸（3）之間設置有可拆卸的軸套（7）。
3.根據權利要求2所述的一種摩托車剎車踏板機構的安裝結構，其特征在于：所述螺栓（30）的外部套接有套管（31），套管（31）位于轉軸（3）和車架（5）之間。
4.根據權利要求3所述的一種摩托車剎車踏板機構的安裝結構，其特征在于：所述轉軸（3）的內徑沿螺栓（30）頭部到螺栓（30）尾部的方向逐漸減小。
5.根據權利要求4所述的一種摩托車剎車踏板機構的安裝結構，其特征在于：所述轉軸（3）遠離腳踏板支架（2）的一端沿著摩托車前方的方向設置有回位搖臂（8），回位搖臂（8）遠離轉軸（3）的一端設有用于連接回位彈簧的第一通孔（81）。
6.根據權利要求5所述的一種摩托車剎車踏板機構的安裝結構，其特征在于：所述回位搖臂（8）在第一通孔（81）的旁邊還設有用于連接后剎車燈控制器的第二通孔（82）。
7.根據權利要求1至6中任一權利要求所述的一種摩托車剎車踏板機構的安裝結構，其特征在于：所述制動搖臂（4）遠離轉軸（3）的一端設有用于連接制動器的第三通孔（41）。
8.根據權利要求7所述的一種摩托車剎車踏板機構的安裝結構，其特征在于：所述腳踏板（1）上設有點狀的防滑凸起（11），所述腳踏板（1）在靠近車架（5）的一端焊接有縱向的擋架（12）。
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