[實(shí)用新型]一種高空作業(yè)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220713933.1
• 申請(qǐng)日: 2012-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203065116U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張仁民;鄭鳳鳴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州愛(ài)知工程車輛有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 陳紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高空作業(yè)車。

背景技術(shù)

目前垂直升降工作平臺(tái)的高空作業(yè)車，主要分為剪叉式升降、套缸式升降和桅桿式升降等，剪叉式的工作斗無(wú)法折疊也不能整體移動(dòng)，剪叉裝置大多通過(guò)多個(gè)油缸同時(shí)控制，油管容易交叉纏繞，造成使用和維修不方便且返修率較高，而且剪叉裝置收回時(shí)占用空間大，展開(kāi)時(shí)要求周圍無(wú)干涉的空間很大，留給車輛運(yùn)輸貨物的空間非常有限。套缸式升降的伸縮油缸制作技術(shù)要求很高，而且需要一個(gè)單獨(dú)的液壓站驅(qū)動(dòng)油缸升降，因此該升降平臺(tái)制作成本非常高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可靠性好、占用空間小、作業(yè)范圍大的高空作業(yè)車。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該高空作業(yè)車，其特征在于：包括移動(dòng)車體、桅桿升降機(jī)構(gòu)、折疊式工作平臺(tái)、可伸縮支撐腿，所述桅桿升降機(jī)構(gòu)安裝在移動(dòng)車體的貨車箱體上，所述折疊式工作平臺(tái)通過(guò)工作平臺(tái)移動(dòng)機(jī)構(gòu)水平滑動(dòng)安裝桅桿升降機(jī)上，所述可伸縮支撐腿安裝在移動(dòng)車體的貨車箱體底部。采用上述結(jié)構(gòu)，高空作業(yè)車整體結(jié)構(gòu)緊湊，貨車廂體能提供大量的剩余使用空間，貨廂上可以運(yùn)輸大量的作業(yè)材料、設(shè)備和工具；高空作業(yè)車的制作成本較低并且實(shí)用耐用在汽車貨廂上安裝桅桿升降機(jī)構(gòu)，工作平臺(tái)不僅可以前后方向折疊，而且可以整體在左右方向上移動(dòng)，屬于既可以高空作業(yè)又可以運(yùn)輸貨物的多功能專用作業(yè)車。

本實(shí)用新型所述可伸縮支撐腿包括支腿固定框、活動(dòng)支腿和支腿連桿機(jī)構(gòu)，支腿固定框固定在貨車箱體的底部，所述支腿連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿和連接套，所述活動(dòng)支腿插入支腿固定框和連接套，第一連桿的一端與支腿固定框鉸接，第一連桿的另一端與第二連桿的一端鉸接，第二連桿的中部和連接套鉸接，活動(dòng)支腿上開(kāi)有插銷孔，支腿固定框和連接套上分別開(kāi)設(shè)有插銷孔相配合的插銷孔配合孔，插銷孔和插銷孔配合孔通過(guò)鎖緊插銷配合。采用上述結(jié)構(gòu)，伸縮支撐腿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低廉、支腿伸縮操作便捷、支腿連桿機(jī)構(gòu)經(jīng)久耐用；支腿連桿機(jī)構(gòu)能夠限制活動(dòng)支腿受水平作用力影響而產(chǎn)生偏移，還可以承載活動(dòng)支腿在垂直方向產(chǎn)生的作用力。

本實(shí)用新型所述桅桿升降機(jī)構(gòu)，包括桅桿固定機(jī)構(gòu)、第一桅桿、第二桅桿、第三桅桿、第四桅桿、動(dòng)力裝置、鏈傳動(dòng)裝置和防卡裝置，折疊式工作平臺(tái)安裝在第四桅桿上，所述第一桅桿、第二桅桿、第三桅桿、第四桅桿依次滑動(dòng)套接，桅桿固定機(jī)構(gòu)固定在移動(dòng)車體的貨車箱體上，第一桅桿固定在桅桿固定機(jī)構(gòu)上，動(dòng)力裝置包括舉升油缸和液壓動(dòng)力單元，第一桅桿固定有舉升油缸，舉升油缸的活塞頂部連接第二桅桿，鏈傳動(dòng)裝置包括第一鏈條、第二鏈條，防卡裝置包括第一鋼絲繩、第二鋼絲繩，第一鏈條的一端固定在第一桅桿上，第二桅桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一鏈輪，第一鏈條繞在第一鏈輪上后其另一端固定在第三桅桿的底部，第二鏈條的一端固定在第二桅桿上，第三桅桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二鏈輪，第二鏈條繞在第二鏈輪上后其另一端固定在第四桅桿的底部，第一鋼絲繩的一端固定在第一桅桿的頂部，第二桅桿的底部安裝有第一滑輪，第一鋼絲繩繞在第一滑輪上后其另一端固定在第三桅桿上，第二鋼絲繩的一端固定在第二桅桿的頂部，第三桅桿的底部安裝有第二滑輪，第二鋼絲繩繞在第二滑輪上后其另一端固定在第四桅桿上，液壓動(dòng)力單元安裝在第一桅桿底部，并通過(guò)液壓油路和電磁閥連接舉升油缸。采用上述結(jié)構(gòu)，在桅桿升降收回以后占用空間小，加裝在桅桿上的折疊式工作平臺(tái)距離地面很低，使用過(guò)程方便快捷，整體機(jī)構(gòu)經(jīng)久耐用。

本實(shí)用新型所述折疊式工作平臺(tái)，包括前圍板、后圍板、左圍板、右圍板、平臺(tái)底板，所述左圍板包括第一左圍板、第二左圍板，所述右圍板包括第一右圍板、第二右圍板，所述前圍板的兩側(cè)邊分別鉸接第一左圍板和第一右圍板的一側(cè)邊，第一左圍板和第一右圍板的另一側(cè)邊分別鉸接第二左圍板和第二右圍板的一側(cè)邊，所述后圍板的兩側(cè)邊分別鉸接第二左圍板和第二右圍板的另一側(cè)邊，所述前圍板的底邊鉸接平臺(tái)底板的一側(cè)邊，第一左圍板、第一右圍板上的底邊固定有支撐平臺(tái)底板用的支撐架。采用上述結(jié)構(gòu)，工作平臺(tái)折疊后占用空間小、折疊過(guò)程操作方便、經(jīng)久耐用

本實(shí)用新型所述工作平臺(tái)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括鏈條、鏈輪和轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，所述鏈輪包括第一鏈輪、第二鏈輪和第三鏈輪，第一鏈輪、第二鏈輪和第三鏈輪依次轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在折疊式工作平臺(tái)上并均與鏈條嚙合，所述鏈條的兩端固定在桅桿升降機(jī)構(gòu)上，第一鏈輪、第二鏈輪位于鏈條的同側(cè)，第一鏈輪和第三鏈輪分別位于鏈條的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄固定在第三鏈輪上。采用上述結(jié)構(gòu)，折疊式工作平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)其在左右方向整體水平移動(dòng)，由手動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)可以自由調(diào)整移動(dòng)速度，移動(dòng)過(guò)程操作方便。