[實(shí)用新型]一種電動汽車充電站系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220713609.X
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN202997635U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮增萍;黃能展
• 申請（專利權(quán)）人: 梁三妹
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文

1.一種電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，包括充電裝置、用于儲存電能的蓄電池組、用于通過太陽能為所述蓄電池組充電的太陽能發(fā)電裝置、用于為所述蓄電池組充電的發(fā)電機(jī)組及用于控制所述發(fā)電機(jī)組的控制裝置，太陽能發(fā)電裝置與所述蓄電池組相連接，所述蓄電池組分別與所述發(fā)電機(jī)組、充電裝置及控制裝置相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄電池組包括蓄電池、用于檢測所述蓄電池內(nèi)剩余電能的電能值，并當(dāng)所述蓄電池內(nèi)剩余電能的電能值小于預(yù)設(shè)值時，發(fā)出充電信號的第一檢測器，所述蓄電池與所述第一檢測器相連接。

3.如權(quán)利要求2所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置包括用于接收所述充電信號的接收模塊及用于根據(jù)所述充電信號控制所述發(fā)電機(jī)組為所述蓄電池組充電的控制器。

4.如權(quán)利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)組設(shè)有發(fā)電機(jī)、用于測量所述發(fā)電機(jī)內(nèi)剩余燃料的燃料值的第二檢測器、用于當(dāng)所述剩余燃料的燃料值小于預(yù)設(shè)值時，發(fā)出請求信息的通訊模塊，所述第二檢測器分別與所述發(fā)電機(jī)及通訊模塊相連接。

5.如權(quán)利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，所述充電裝置設(shè)有充電接口、顯示器及收費(fèi)裝置，所述收費(fèi)裝置分別與所述充電接口與顯示器相連接。

6.如權(quán)利要求4所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，所述通訊模塊包括用于通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)出請求信息的無線網(wǎng)絡(luò)模塊及用于通過短信發(fā)出請求信息的無線通訊模塊。

7.如權(quán)利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能發(fā)電裝置包括太陽能面板及穩(wěn)壓器，所述太陽能面板與穩(wěn)壓器相連接。