[實(shí)用新型]汽車中控鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220713596.6
• 申請(qǐng)日: 2012-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN203097497U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝飛英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 謝飛英
• 主分類號(hào): E05B65/12
• 分類號(hào): E05B65/12
• 代理公司: 東莞市中正知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44231
• 代理人: 谷慶紅

一種汽車中控鎖，包括門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括外殼、安裝在所述外殼內(nèi)的電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸桿、蝸輪、與所述蝸輪同軸的主動(dòng)齒輪以及帶從動(dòng)齒輪的離合機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)與所述蝸桿連接，所述蝸桿與所述蝸輪嚙合，所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪嚙合，所述從動(dòng)齒輪為扇形，其特征在于，所述離合機(jī)構(gòu)包括一扇形傳動(dòng)件和連桿，所述傳動(dòng)件與所述連桿軸連接，所述從動(dòng)齒輪套設(shè)在所述連桿上，并置于所述傳動(dòng)件的上方，所述連桿垂直設(shè)置在所述從動(dòng)齒輪和所述傳動(dòng)件的圓心位置；在所述傳動(dòng)件的上端面上設(shè)有一與所述傳動(dòng)件同圓心的弧形槽，在所述從動(dòng)齒輪的下端面上設(shè)有一凸柱，所述凸柱置于所述弧形槽中，并在所述從動(dòng)齒輪與所述傳動(dòng)件相對(duì)靜止時(shí)，所述凸柱置于所述弧形槽的轉(zhuǎn)動(dòng)指向端的前方，所述凸柱可在所述弧形槽中移動(dòng)。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中控鎖，其特征在于，所述弧形槽設(shè)置在所述傳動(dòng)件中部的周邊位置處，所述凸柱設(shè)置在所述從動(dòng)齒輪的中部，所述凸柱置于所述弧形槽的中部。

根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車中控鎖，其特征在于，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括弧形復(fù)位彈簧，在所述蝸輪的下端面中央位置設(shè)有蝸輪固定柱，在所述外殼上設(shè)有與所述蝸輪固定柱對(duì)應(yīng)且適配的蝸輪安裝位，所述蝸輪固定柱固定在所述蝸輪安裝位中，所述復(fù)位彈簧安裝在所述蝸輪安裝位中，并繞所述蝸輪固定柱設(shè)置，在所述蝸輪安裝柱的側(cè)壁面上設(shè)有彈簧撥塊，所述彈簧撥塊的兩側(cè)面分別與所述復(fù)位彈簧的兩端部貼合；在所述蝸輪安裝位中相對(duì)所述蝸輪固定柱外側(cè)的位置處設(shè)有彈簧擋塊，所述彈簧擋塊置于所述復(fù)位彈簧的兩端部之間。

根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車中控鎖，其特征在于，所述復(fù)位彈簧的兩端部均向內(nèi)彎折，所述彈簧撥塊的兩側(cè)面分別為與所述復(fù)位彈簧的兩端部對(duì)應(yīng)貼合的傾斜面，所述彈簧撥塊為扇環(huán)形。

根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車中控鎖，其特征在于，所述彈簧擋塊為弧形，所述彈簧擋塊與所述蝸輪安裝位的側(cè)壁面貼合連接。

根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車中控鎖，其特征在于，所述蝸輪安裝位與所述彈簧擋塊為一體成型，所述蝸輪固定柱與所述彈簧撥塊為一體成型。