[實用新型]一種用于連接短艙和吊掛盒段的發動機涵道輔助結構

有效

• 申請號: 201220712313.6
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN203186579U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 俞麒峰;翁豪杰;彭森;劉釗;林國政;胡寅寅;張宏杰;周頌平;馬世偉;賈大偉
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: B64D29/06
• 分類號: B64D29/06
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 樓仙英;徐年康

1.一種用于連接短艙和吊掛盒段的發動機涵道輔助結構，其特征在于，所述發動機涵道輔助結構包括：

前框架，其包括前梁、后梁、中間橫梁和中間斜梁；其中，所述前梁的一端用于連接到吊掛盒段上另一端用于連接到短艙的核心前罩上；所述后梁位于所述前梁的下游，其一端用于連接到吊掛盒段上另一端用于連接到短艙的核心前罩上；所述中間橫梁的兩端分別連接到所述前梁和后梁上；所述中間斜梁的一端連接到所述中間橫梁上另一端向所述后梁傾斜并用于連接到所述吊掛盒段上；以及

后框架，其從所述后梁向后延伸，上端用于連接到所述吊掛盒段，所述后框架上設置有至少一條用于引導短艙的核心后罩的導軌以使所述短艙的核心后罩相對所述吊掛盒段滑動打開。

2.根據權利要求1所述的發動機涵道輔助結構，其特征在于，所述前框架的后梁通過樞接座連接到吊掛盒段上，所述中間斜梁的另一端也連接到所述樞接座上。

3.根據權利要求1所述的發動機涵道輔助結構，其特征在于，所述中間橫梁上樞接有多個鉸鏈，所述多個鉸鏈的另一端樞接到短艙的核心前罩上以使所述核心前罩相對所述吊掛盒段可轉動地打開。

4.根據權利要求1所述的發動機涵道輔助結構，其特征在于，所述前框架的前梁和吊掛盒段連接的一端具有球鉸支座，所述球鉸支座上設置有腰形孔，軸承通過襯套可偏轉地設置在所述腰形孔內，所述軸承用于容納將所述前梁和吊掛盒段連接在一起的接頭。

5.根據權利要求1-4任一項所述的發動機涵道輔助結構，其特征在于，所述前框架和所述后框架可拆卸地連接到所述吊掛盒段上。

6.根據權利要求1-4任一項所述的發動機涵道輔助結構，其特征在于，所述前框架具有至少兩個中間橫梁，所述至少兩個中間橫梁是通過支撐鉸鏈來連接的。

7.根據權利要求6所述的發動機涵道輔助結構，其特征在于，所述支撐鉸鏈包括大致方形的外框以及布置于所述支撐外框內部的對角連接的肋。