[實用新型]一種車輛的自我保護系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220711691.2
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN203063881U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 馮云庚;朱新科;王鳳嬌;王貴耀;秦墩濤;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013;B60Q1/52;B60K28/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種車輛的自我保護系統(tǒng)，其特征在于，包括測量相鄰車輛與本車距離的車距檢測系統(tǒng)、通過根據(jù)所述車距檢測系統(tǒng)傳輸?shù)能嚲嘈盘杹砜刂栖囁俚臏p速系統(tǒng)、通過根據(jù)所述車距檢測系統(tǒng)傳輸?shù)能嚲嘈盘杹戆l(fā)出警告的報警系統(tǒng)和通過根據(jù)所述車距檢測系統(tǒng)傳輸?shù)能嚲嘈盘杹砜刂瓢踩珰饽业陌踩珰饽铱刂葡到y(tǒng)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛的自我保護系統(tǒng)，其特征在于，所述車距檢測系統(tǒng)包括微波雷達探頭（1）以及與所述微波雷達探頭（1）相連的雷達控制器（2）。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種車輛的自我保護系統(tǒng)，其特征在于，所述微波雷達探頭（1）設置在車輛前面以及后面的保險杠上。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種車輛的自我保護系統(tǒng)，其特征在于，所述減速系統(tǒng)包括節(jié)氣門位置傳感器（3）、油門踏板傳感器（4）以及控制所述節(jié)氣門位置傳感器（3）和所述油門踏板傳感器（4）的發(fā)動機控制單元（5）。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種車輛的自我保護系統(tǒng)，其特征在于，所述報警系統(tǒng)包括警告燈（6）以及控制所述警告燈（6）的中央集控器（7）。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種車輛的自我保護系統(tǒng)，其特征在于，所述安全氣囊控制系統(tǒng)包括前保險杠氣囊（8）、后保險杠氣囊（9）以及控制所述前保險杠氣囊（8）和后保險杠氣囊（9）的安全氣囊電子控制單元(10)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛的自我保護系統(tǒng)，其特征在于，所述車距檢測系統(tǒng)、所述減速系統(tǒng)、所述報警系統(tǒng)和所述安全氣囊控制系統(tǒng)通過控制器局域網(wǎng)相連。

8.根據(jù)權利要求6所述的一種車輛的自我保護系統(tǒng)，其特征在于，所述雷達控制器（2）、發(fā)動機控制單元（5）、中央集控器（7）和安全氣囊電子控制單元(10)通過控制器局域網(wǎng)相連，所述控制器局域網(wǎng)包括CAN總線（11），所述雷達控制器（2）、發(fā)動機控制單元（5）、中央集控器（7）和安全氣囊電子控制單元(10)均連接在所述CAN總線（11）上。