[實用新型]地鐵區間防護密閉隔斷門底封板結構有效
| 申請號： | 201220711371.7 | 申請日： | 2012-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN203022578U | 公開（公告）日： | 2013-06-26 |
| 發明（設計）人： | 衛中營;胡鵬飛;楊俊;施哲浩 | 申請（專利權）人： | 上海地空防護設備有限公司 |
| 主分類號： | E06B7/16 | 分類號： | E06B7/16;E05F11/54 |
| 代理公司： | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人： | 曾耀先 |
| 地址： | 200002 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地鐵 區間 防護 密閉 隔斷 門底封 板結 | ||
【權利要求書】：
1.一種地鐵區間防護密閉隔斷門底封板結構，設置于所述隔斷門的下端，其特征在于包括：
一絲桿傳動裝置，該絲桿傳動裝置的傳動軸設置于所述隔斷門上；
一底封板，與所述絲桿傳動裝置的傳動軸保持傳動連接。
2.如權利要求1所述的地鐵區間防護密閉隔斷門底封板結構，其特征在于所述絲桿傳動裝置包括：
設置于所述隔斷門上的旋轉盤；
豎直設置于所述旋轉盤下方并與所述旋轉盤相連接的主動轉軸；
水平設置于所述主動轉軸下方通過一轉換器與所述主動轉軸相連接的從動轉軸；
復數個豎直設置并通過一導向座與所述從動轉軸保持傳動連接的導向軸，所述底封板與所述導向軸保持固定連接。
3.如權利要求2所述的地鐵區間防護密閉隔斷門底封板結構，其特征在于各所述導向軸上分別通過一連接座固定連接所述底封板。
4.如權利要求3所述的地鐵區間防護密閉隔斷門底封板結構，其特征在于所述底封板上進一步設置有一限位桿，該限位桿向下延伸出所述底封板，在所述隔斷門下方的地面上設有一與所述限位桿相配合的卡槽，所述限位桿卡設于該卡槽內。
5.如權利要求1－4中任一項所述的地鐵區間防護密閉隔斷門底封板結構，其特征在于在各所述導向座的下方均設置有一斜撐作為加固件。
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