[實用新型]一種駐車制動鋼鎖支架定位機構

有效

• 申請號: 201220711121.3
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN203062148U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 時金磊;馬文兵;安聰慧;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及一種駐車制動鋼鎖支架定位機構。

背景技術

在汽車制造過程中，需要將兩個駐車制動鋼鎖支架焊接到駐車制動操縱機構加強板上。原來在焊接駐車制動鋼鎖支架時，采用單個氣缸壓緊單個駐車制動鋼鎖支架的方法進行定位，再進行焊接。存在定位不準確、支架在焊接過程中容易移位的問題，生產效率較低，也影響焊接質量。

發明內容

本實用新型主要解決原來汽車生產過程中駐車制動鋼鎖支架的焊接定位采用單個氣缸壓緊單個駐車制動鋼鎖支架實現定位，存在定位不準確、支架在焊接過程中容易移位的問題，而且生產效率較低，也影響焊接質量的技術問題；提供一種駐車制動鋼鎖支架定位機構，其能一次性將兩個駐車制動鋼鎖支架同時定位，焊接過程中零件不容易移位，定位準確，提高生產效率和焊接質量。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：本實用新型包括氣缸、支撐座、滑板、U型支架和雙頭限位叉，氣缸安裝在支撐座上，支撐座上設有滑軌，所述的滑板滑動連接在滑軌上，氣缸的活塞和滑板相連，所述的U型支架橫置安裝在滑板上，并且U型支架和滑板垂直，雙頭限位叉安裝在U型支架的懸置臂端，雙頭限位叉有兩個相對于垂直面對稱設置的叉頭，叉頭上的叉口的朝向和U型支架的開口朝向一致，叉頭上的叉口和汽車的駐車制動鋼鎖支架匹配。工作時，駐車制動操縱機構加強板的支撐機構放置于本實用新型的兩側，駐車制動操縱機構加強板放置于該支撐機構上。需要焊接的駐車制動鋼鎖支架分別放置在本實用新型的雙頭限位叉的兩個叉口內，叉口正好可以夾持住駐車制動鋼鎖支架，然后啟動控制柜上的按鈕，控制氣缸工作，在活塞的帶動下滑板向氣缸移動，帶動夾持在雙頭限位叉上的兩個駐車制動鋼鎖支架移動到駐車制動操縱機構加強板上的焊接位置，兩個駐車制動鋼鎖支架正好和駐車制動操縱機構加強板的兩側貼合，實現定位，然后再進行焊接。操作駐車制動鋼鎖支架的焊接位置位于駐車制動操縱機構加強板的中部，U型支架的U型口起到容納駐車制動操縱機構加強板的作用。采用雙頭限位叉，使得能一次性將兩個駐車制動鋼鎖支架同時定位，而且定位準確，提高生產效率和焊接質量。

作為優選，所述的雙頭限位叉上的兩個叉頭相對于垂直面傾斜設置，兩個叉頭的下部的間距小于兩個叉頭的上部的間距。確保駐車制動鋼鎖支架能和駐車制動操縱機構加強板的兩側更加緊密貼合，提高定位精度，便于焊接，進一步提高焊接質量。

作為優選，所述的U型支架的開口朝向所述的氣缸，所述的支撐座上設有緩沖限位擋塊，緩沖限位擋塊位于滑軌靠近氣缸一端的旁邊。緩沖限位擋塊對滑塊移動距離起到限止作用，也防止滑塊滑出滑軌而脫落，確保本定位機構能正常使用。

作為優選，所述的支撐座包括依次相連的底板、支撐板和安裝板，所述的氣缸和滑軌設在安裝板上，底板和支撐板之間及支撐板和安裝板之間各連接有三角形加強板。支撐座結構穩固，平衡性好。

本實用新型的有益效果是：能一次性將兩個駐車制動鋼鎖支架同時定位，焊接過程中零件不容易移位，操作方便，定位準確，提高生產效率，也提高焊接質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種立體結構示意圖。

圖中1.氣缸，2.滑板，3.U型支架，4.雙頭限位叉，5.滑軌，6.叉頭，7.緩沖限位擋塊，8.底板，9.支撐板，10.安裝板，11.三角形加強板。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本實施例的一種駐車制動鋼鎖支架定位機構，如圖1所示，包括氣缸1、支撐座、滑板2、U型支架3和雙頭限位叉4。支撐座由底板8、支撐板9和安裝板10依次相連構成，支撐板9垂直設置，底板和安裝板分別位于支撐板的兩側，底板8和支撐板9之間及支撐板9和安裝板10之間各連接有一塊三角形加強板11。安裝板10的左側連接有一塊與之垂直的氣缸安裝板，氣缸1安裝在氣缸安裝板上，安裝板10上安裝有兩條滑軌5，滑板2滑動連接在滑軌5上，氣缸1的活塞和滑板2的左端相連。安裝板上有一個緩沖限位擋塊7，緩沖限位擋塊7位于滑軌5靠近氣缸1一端的旁邊。U型支架3橫置安裝在滑板2上，并且U型支架3和滑板2垂直，U型支架3的開口朝向氣缸1。雙頭限位叉4安裝在U型支架3的懸置臂端，雙頭限位叉4有兩個相對于垂直面對稱設置的叉頭6，兩個叉頭6相對于垂直面傾斜設置，兩個叉頭6的下部的間距小于兩個叉頭6的上部的間距，叉頭6上的叉口的朝向和U型支架3的開口朝向一致，叉頭6上的叉口和汽車的駐車制動鋼鎖支架匹配。