[實(shí)用新型]一種駐車制動(dòng)鋼鎖支架定位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220711121.3
• 申請(qǐng)日: 2012-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN203062148U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 時(shí)金磊;馬文兵;安聰慧;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤(rùn)汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種駐車制動(dòng)鋼鎖支架定位機(jī)構(gòu)，其特征在于包括氣缸（1）、支撐座、滑板（2）、U型支架（3）和雙頭限位叉（4），氣缸（1）安裝在支撐座上，支撐座上設(shè)有滑軌（5），所述的滑板（2）滑動(dòng)連接在滑軌（5）上，氣缸（1）的活塞和滑板（2）相連，所述的U型支架（3）橫置安裝在滑板（2）上，并且U型支架（3）和滑板（2）垂直，雙頭限位叉（4）安裝在U型支架（3）的懸置臂端，雙頭限位叉（4）有兩個(gè)相對(duì)于垂直面對(duì)稱設(shè)置的叉頭（6），叉頭（6）上的叉口的朝向和U型支架（3）的開口朝向一致，叉頭（6）上的叉口和汽車的駐車制動(dòng)鋼鎖支架匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車制動(dòng)鋼鎖支架定位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的雙頭限位叉（4）上的兩個(gè)叉頭（6）相對(duì)于垂直面傾斜設(shè)置，兩個(gè)叉頭（6）的下部的間距小于兩個(gè)叉頭（6）的上部的間距。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種駐車制動(dòng)鋼鎖支架定位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的U型支架（3）的開口朝向所述的氣缸（1），所述的支撐座上設(shè)有緩沖限位擋塊（7），緩沖限位擋塊（7）位于滑軌（5）靠近氣缸（1）一端的旁邊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種駐車制動(dòng)鋼鎖支架定位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的支撐座包括依次相連的底板（8）、支撐板（9）和安裝板（10），所述的氣缸（1）和滑軌（5）設(shè)在安裝板（10）上，底板（8）和支撐板（9）之間及支撐板（9）和安裝板（10）之間各連接有三角形加強(qiáng)板（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種駐車制動(dòng)鋼鎖支架定位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的支撐座包括依次相連的底板（8）、支撐板（9）和安裝板（10），所述的氣缸（1）和滑軌（5）設(shè)在安裝板（10）上，底板（8）和支撐板（9）之間及支撐板（9）和安裝板（10）之間各連接有三角形加強(qiáng)板（11）。