[實用新型]攜車架的自行車鎖固結構

有效

• 申請號: 201220706181.6
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN202966160U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 王秋桂
• 申請（專利權）人: 高鐵工業股份有限公司
• 主分類號: B60R9/10
• 分類號: B60R9/10
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 陳踐實

技術領域

本實用新型是一種涉及于交通車輛技術領域中可附掛于車子,用來攜載自行車的攜車架,尤指一種設有鎖固結構,以對自行車有防盜功能的攜車架。

背景技術

由于喜愛自行車旅游、運動的人士愈益增多,吹起一股單車風,所以業界設計一種攜車架,用以附掛于車體的背側或是車體的頂側,利用攜車架來攜掛自行車以隨行于交通車輛。攜車架上設有夾束器,可對安置于攜車架的自行車來定位,比如夾束器通常是可拆卸的束帶,將自行車的上管或座管位置套圍于攜車架的架桿結構。但是這種夾束器是可拆卸,方便自行車定位以及卸下于攜車架,因此目前的攜車架多沒有設置防盜結構,只能配合另外獨立個體的U型掛鎖或是鋼索鎖,配合將攜車架與自行車套連一起,不過這種獨立個體的鎖具,收納存放不方便,會令使用者煩惱該置何處,比較容易遺失或是忘記放在何處,所以設計一針對攜車架上的自行車,而具防盜、定位清楚方便的鎖固結構,是十分需要研究開發。

實用新型內容

本實用新型發明人鑒于前述的問題，進而用心研究開發，因此本實用新型主要目的是在提供一種攜車架的自行車鎖固結構，其主要是攜車架組合設置一鎖固結構,無須購買另外獨立個體的鎖具,獲致方便實用有效的鎖固防盜功能。

為了可達到前述的目的，本實用新型所運用的技術手段在于提供一種攜車架的自行車鎖固結構，其包含:

一個鎖制本體,其設置于該攜車架適處,該鎖制本體包含一個束環部、一個鎖頭,該束環部用以穿裝固定于該攜車架,該鎖頭設有一個供鑰匙轉動的鎖心,該鎖心末端設有一個卡舌,該鎖頭于外側設有一個與該卡舌相通的鎖孔,該卡舌經該鎖心控制,得選擇脫離或進入該鎖孔范圍內；

一個鎖片,其設置于該攜車架與該鎖制本體相對的適處,該鎖片連接一個能繞圍自行車車架的鋼索的一端,該鋼索另一端連接于該攜車架,該鎖片至少于一側凹設有一個制槽,用以該鎖片進入該鎖孔,使該鎖心控制該卡舌移入該制槽而卡抵鎖片。

優選的，所述攜車架為立桿式,包含一個呈縱向的主架桿,以及于主架桿頂端穿裝一個呈水平、U形的定桿,其中該鎖片設置于主架桿,該鎖制本體設置于定桿。

優選的，所述鎖片還包含一個設置于主架桿的埋座,該鋼索一端設置于主架桿內,該埋座固定于主架桿上并且設有一個通孔,供該鋼索不同于鎖片的一端由通孔進入并且固定于主架桿內部,而該埋座外端面較該通孔朝前方處,擴設一個凹入的嵌裝槽,以對應供鎖片安置。

優選的，所述鎖片兩側各凹設呈半圓凹弧的制槽,卡舌對應為半圓塊狀。

優選的，所述鎖制本體的束環部呈C形,內部為束孔,用以穿裝于該定桿并且迫緊鎖固,該束環部上側以對應該束孔軸向九十度的方向連設該鎖頭。

因此依據本實用新型的技術手段，本實用新型可以獲得的功效簡要說明如下所列：

1.本實用新型直接于攜車架直接組合一鎖固結構,所以無須另外購買獨立個體的鎖具,由于鎖固結構徑設于攜車架,因此無須如同以往要考慮獨立的鎖具,其存在收納定位的顧慮,更不會有遺失、忘記所在處以致當下無法使用鎖制的問題,直接配合于攜車架,讓使用更為直接方便。

2.本實用新型的鎖制本體設有鎖心及卡舌,而鎖片設有制槽來供卡舌凹凸配合,形成有效的鎖定功效;加上本實用新型的鎖片與攜車架之間連接一鋼索,鋼索在移向鎖制本體的途中,便能重復套繞自行車車架外側,使自行車有二道鎖制功能,不會輕易為宵小自攜車架迅速偷盜,本實用新型的鎖制結構可說是操作簡單,防盜安心。

附圖說明

圖1是本實用新型較佳實施例的立體圖。

圖2是本實用新型較佳實施例的分解于攜車架的立體分解圖。

圖3是本實用新型較佳實施例的鎖制本體與鎖片的立體分解圖。

圖4A及圖4B分別是本實用新型較佳實施例的含攜車架的側視平面圖及局部放大圖。

圖5是本實用新型較佳實施例的鎖制本體配合鎖片、鑰匙已插入未轉動的側視剖面圖。

圖6是本實用新型較佳實施例的鎖制本體配合鎖片、鑰匙已轉動的側視剖面圖。

圖7是本實用新型較佳實施例的鎖制本體配合鎖片、鑰匙已插入未轉動的端視剖面圖。

圖8是本實用新型較佳實施例的鎖制本體配合鎖片、鑰匙已轉動的端視剖面圖。

圖9是本實用新型較佳實施例的含攜車架而使用鎖固結構的側視動作平面圖(一)。

圖10是本實用新型較佳實施例的含攜車架而使用鎖固結構的側視動作平面圖(二)。

圖11是本實用新型較佳實施例的含攜車架而使用鎖固結構的側視動作平面圖(三)。

【主要元件符號說明】