[實(shí)用新型]一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220705641.3
• 申請(qǐng)日: 2012-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN203096602U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李恒躍;姜文英;張永兆;王康康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)雙瑞特種裝備有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/04
• 分類號(hào): E01D19/04
• 代理公司: 洛陽(yáng)明律專利代理事務(wù)所 41118
• 代理人: 盧洪方

一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，包括有上座板（1）、平面不銹鋼滑板（2）、平面滑板（4）、中座板（5）、球面不銹鋼滑板（6）、球面滑板（7）和下座板（9）；其特征在于：所述球型支座設(shè)置有用以與高壓注脂設(shè)備連接的注脂孔（B），所述支座內(nèi)部設(shè)置注脂流道，所述下座板的中心具有注脂流道Ⅱ（D），所述中座板的中心具有注脂流道Ⅰ（G）；中座板上的所述注脂流道Ⅰ（G）為貫通結(jié)構(gòu)，下座板上的所述注脂流道Ⅱ（D）與所述注脂孔（B）連通并與中座板上的所述注脂流道Ⅰ（G）連通。

按照權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：所述中座板上具有用以將硅脂密封在摩擦副滑動(dòng)區(qū)域內(nèi)的平面密封環(huán)（3），所述平面密封環(huán)（3）位于中座板（5）的上表面上。

按照權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：所述下座板上具有用以將硅脂密封在摩擦副滑動(dòng)區(qū)域內(nèi)的球面密封環(huán)（8），所述球面密封環(huán)（8）位于下座板（9）的凹球面上。

按照權(quán)利要求2或3所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：所述的平面密封環(huán)（3）和球面密封環(huán)（8）為閉合結(jié)構(gòu)。

按照權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：用以與高壓注脂設(shè)備連接的所述注脂孔（B）設(shè)置在下座板（9）上，所述注脂孔（B）具有塞栓（A）。

按照權(quán)利要求1或5所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：所述的下座板（9）底面開槽，并利用墊板將槽封閉形成注脂流道Ⅲ（H）；所述注脂流道Ⅲ（H）與所述注脂孔（B）、下座板中心的所述注脂流道Ⅱ（D）連通。

按照權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：所述下座板（9）具有與所述注脂孔（B）連通的注脂流道Ⅳ（L），所述注脂流道Ⅳ（L）與下座板中心的所述注脂流道Ⅱ（D）連通。

按照權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：所述球面不銹鋼滑板（6）具有中心孔，下座板凹球面的中心處設(shè)置防擠凸臺(tái)Ⅱ（E），中座板上表面中心處設(shè)置防擠凸臺(tái)Ⅰ（F）。

按照權(quán)利要求1或8所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：中座板上的所述注脂流道Ⅰ（G）的出口位于所述防擠凸臺(tái)Ⅰ（F）上端面的中心。

按照權(quán)利要求1或8所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：下座板上的所述注脂流道Ⅱ（D）的出口位于所述防擠凸臺(tái)Ⅱ（E）上端面的中心。

按照權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：所述的平面滑板（4）和球面滑板（7）為整板型或分片鑲嵌型。

按照權(quán)利要求11所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：整板型平面滑板為具有中心孔的圓形，所述平面滑板的中心孔孔壁與中座板上表面中心處的防擠凸臺(tái)Ⅰ（F）緊密配合。

按照權(quán)利要求11所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：整板型球面滑板具有中心孔，所述球面滑板的中心孔孔壁與下座板凹球面中心處設(shè)置的防擠凸臺(tái)Ⅱ（E）緊密配合。

按照權(quán)利要求11所述的一種鐵路橋梁用持久減磨型球型支座，其特征在于：分片鑲嵌型平面滑板鑲嵌在中座板5上表面上，均勻分布在防擠凸臺(tái)Ⅰ周圍；分片鑲嵌型球面滑板鑲嵌在下座板9的凹球面上，均勻分布防擠凸臺(tái)Ⅱ周圍。