[實(shí)用新型]一種電梯限速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220703298.9
• 申請(qǐng)日: 2012-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN203143862U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏繼;楊銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海吉億電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/02
• 分類號(hào): B66B5/02;B66B5/04;B66B5/24
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

1.一種電梯限速器，所述電梯限速器包括機(jī)座、繩輪、離心錘、棘輪、棘爪、制動(dòng)裝置和手動(dòng)觸發(fā)裝置，所述機(jī)座為U型結(jié)構(gòu)，所述繩輪通過繩輪軸樞接在機(jī)座上，鋼絲繩繞過繩輪，一端與電梯轎廂連接，所述離心錘對(duì)稱、可轉(zhuǎn)動(dòng)地通過離心錘軸樞接在繩輪上，在機(jī)座上還安裝有電氣開關(guān)，電氣開關(guān)上安裝有打板，所述離心錘上設(shè)置有電氣開關(guān)撞針，其特征在于，所述棘爪可轉(zhuǎn)動(dòng)地且與離心錘同軸安裝在繩輪上，所述棘爪通過螺釘與離心錘保持促動(dòng)，且所述棘爪在扭簧或拉簧地促動(dòng)始終保持與棘輪錯(cuò)開的趨勢(shì)；

所述制動(dòng)裝置一端樞接在棘輪上，另一端樞接在機(jī)座上，

所述手動(dòng)觸發(fā)裝置，包括閘線、閘線座、觸發(fā)撥片、撥片轉(zhuǎn)軸、復(fù)位拉簧、觸發(fā)撞針，所述閘線座固定在機(jī)座上，所述閘線穿過閘線座的安裝孔與所述觸發(fā)撥片的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述觸發(fā)撥片的另一端通過所述撥片轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述機(jī)座，所述復(fù)位拉簧的一端固定在機(jī)座上，另一端連接在所述閘線與觸發(fā)撥片樞接的樞軸上，所述觸發(fā)撞針安裝在離心錘上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器，其特征在于：所述棘輪上開有與繩輪軸同心的圓弧形卡槽，安裝在機(jī)座上的銷釘?shù)纳斐龆松烊胨黾喌膱A弧形卡槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器，其特征在于：所述棘爪通過所述離心錘軸樞接在繩輪上，所述棘爪與繩輪之間安裝復(fù)位彈性元件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯限速器，其特征在于：所述復(fù)位彈性元件為扭簧,所述扭簧安裝在所述離心錘軸上,所述扭簧兩端分別與棘爪和繩輪固結(jié)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯限速器，其特征在于：所述復(fù)位彈性元件為拉簧，所述拉簧的一端與所述棘爪的一端相連，拉簧的另一端連接在繩輪上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器，其特征在于：所述制動(dòng)裝置包括制動(dòng)塊、制動(dòng)軸、壓繩支架、壓繩支架軸、制動(dòng)彈簧、開關(guān)觸發(fā)手柄，所述壓繩支架通過壓繩支架軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在機(jī)座上，在壓繩支架上通過制動(dòng)軸安裝制動(dòng)塊，所述開關(guān)觸發(fā)手柄一端樞接在所述棘輪上，另一端穿過所述壓繩支架上遠(yuǎn)離機(jī)座一端的孔后伸出，伸出部分通過螺母安裝所述制動(dòng)彈簧，所述制動(dòng)彈簧一端與所述壓繩支架接觸，另一端與開關(guān)觸發(fā)手柄的螺母接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器，其特征在于：所述觸發(fā)撥片靠近所述繩輪外表面的側(cè)面為圓弧面。