[實用新型]基于多層玻璃纖維布增強復合材料的航空發動機貯運箱

有效

• 申請號: 201220702928.0
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203020803U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 蔣烈平
• 申請（專利權）人: 常州中航泰克船舶裝備有限公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D81/20;B65D25/02;B65D25/14;B65D6/34
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

技術領域

本實用新型涉及一種用于航空發動機貯運的貯運箱。?

背景技術

目前，廣泛應用于航空發動機包裝與貯運的箱，主要為鋼制或鋼架填充玻璃鋼材料的包裝箱，在運輸過程中，向包裝箱內腔中沖入氮氣或放入氮氣袋，達到保護發動機運輸損傷。該類型的包裝箱過重，造成運輸不便和運輸成本增加，同時在包裝箱長期暴露在高鹽霧、高溫、高濕度等惡劣環境中，易造成包裝箱腐蝕損壞，每年需要養護，造成成本高、經濟性和可靠性差。因此，研究以多層玻璃纖維增強復合材料的高強度航空發動機密封沖氮貯運箱，設置沖氮設備，對于保持航空發動機保持出廠狀態，促進航空工業的可持續發展，具有重要的意義。?

到目前為止，本實用新型所述以多層玻璃纖維布增強復合材料的航空發動機密封沖氮貯運箱，尚無相似報道，市場上也沒有類似產品，因此本實用新型有效填補該領域空白。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種基于多層玻璃纖維布增強復合材料的航空發動機密封充氮貯運箱，該航空發動機密封充氮貯運箱具有防腐蝕、沖放氮易于操作的特點。?

本實用新型解決上述問題所采取的技術方案如下：一種基于多層玻璃纖維布增強復合材料的航空發動機密封充氮貯運箱，它包括箱體和箱蓋，箱體內為用于貯運航空發動機的空腔，其特征在于：箱體的一側（前后左右任意一側）設有用于進出航空發動機的開口，箱蓋與箱體活動連接；箱體內涂有膠衣層；箱體上設有充氣接嘴，充氣接嘴上擰有充氣螺堵；充氮氣時，充氣接嘴與沖氮設備的充氣管相連通。?

所述的箱體包括復合氈層、芯材層、多軸布層；芯材層外依次設有多軸布層和復合氈層，芯材層內設有復合氈層。?

所述的位于芯材層內側的復合氈層的內側面設有氈層，氈層的內側面涂有膠衣層。?

所述箱體的用于貯運航空發動機的空腔內的底部設有2條平行的軌道，軌道由螺栓固定在箱體上。?

所述箱蓋上設有小門。?

所述箱體上設有箱體加強筋。箱體加強筋由第三復合氈層、鐵板加強筋、第二芯材組成，第三復合氈層、鐵板加強筋、第二芯材依次布置并成一體結構，第三復合氈層與氈層相接觸，第二芯材與第一復合氈層相接觸。?

所述沖氮設備設置在箱體內的空腔內（也可設置在箱體外）。?

所述膠衣層的厚度為0.2-1.5mm。?

以多層玻璃纖維布增強復合材料與純高分子材料相比，有以下優越性：（1）彎曲、拉伸、強度等力學性能有很大程度提高；（2）介電常數減小，電氣性能提高；（3），玻璃纖維布通過界面作用于基體樹脂，使基體樹脂的鏈運動受到一定阻礙，從而使復合材料的熱穩定性提?高，多層玻璃纖維布增強復合材料的耐熱性能得到了提高；（4）耐水性優越。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型的航空發動機密封充氮貯運箱，箱體內涂有膠衣層，具有防腐蝕的特點；采用基于多層玻璃纖維布增強復合材料（即氈層、第一復合氈層、第一芯材層、多軸布層、第二復合氈層），具有質量輕、防腐蝕、養護容易的特點，消除了傳統航空發動機包裝箱過重、易腐蝕、難養護等缺陷；設置沖氮設備，沖放氮易于操作，為航空發動機運輸與儲存提供便利，降低成本。?

附圖說明

圖1是本實用新型航空發動機密封充氮貯運箱的主視圖（外視）。?

圖2是圖1的俯視圖。?

圖3是圖1的右視圖。?

圖4是圖1的左視圖。?

圖5是圖1中拿掉箱蓋后的右視圖（即箱體的右視圖）。?

圖6是圖5沿A－A線的剖視圖。?

圖7是圖5沿B－B線的剖視圖。?

圖8是圖5沿C－C線的剖視圖。?

圖9是箱體加強筋的布置示意圖。?

圖10是圖9沿D－D線的剖視圖。?

圖11是圖9的E部剖視放大圖。?

圖中：1-箱體，2-箱蓋，3-支撐腳，4-小門，5-堆碼器，6-軌道，7-擋板，8-扁鐵，9-后支撐點備件，10-箱體加強筋，11-膠衣層，12-氈層，13-第三復合氈層，14-鐵板加強筋，15-第二芯材，16-第一復合氈層，17-第一芯材層，18-多軸布層，19－第二復合氈層，20－卡扣。?

具體實施方式