[實(shí)用新型]一種全掛式停車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220702812.7
• 申請(qǐng)日: 2012-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203097371U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙偉忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙偉忠
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種全掛式停車架，2個(gè)支架B(24)、1個(gè)支架A(22)安裝在停車位的側(cè)后上方的建筑構(gòu)件上，支架A(22)下端和支架B(24)固定，動(dòng)力部件A(10)安裝在停車位側(cè)前上方的建筑構(gòu)件上，軌道臂(18)后端橫向焊接軸C(29)，軌道臂(18)前端側(cè)面焊接數(shù)段矩形鋼管，軸A(43)通過(guò)2塊擋板(45)和數(shù)組螺絲(44)固定在矩形鋼管上的孔里，雙排隨輪(46)通過(guò)2個(gè)滾動(dòng)軸承(42)安裝在軸A(43)上，軌道臂(18)前端上面焊接軸B(40)，隨輪(6)通過(guò)滾動(dòng)軸承(41)安裝在軸B(40)上，軌道臂(18)后端上面焊接一個(gè)支架(38)，安裝動(dòng)力部件B(20)，鏈輪(21)安裝在其輸出軸上，鏈條(19)的一頭固定在夾板B(59)的前側(cè)，另一頭繞過(guò)并嚙合于隨輪(6)和鏈輪(21)，通過(guò)U型架(16)和螺栓組(15)固定在夾板B(59)的后側(cè)，撥桿(26)安裝在軌道臂(18)的后面，2個(gè)行程開(kāi)關(guān)(23、28)安裝在開(kāi)關(guān)板(27)上，開(kāi)關(guān)板(27)安裝于支架B(24)，另2個(gè)行程開(kāi)關(guān)(14、29)安裝在軌道臂(18)的2端，小車(13)套裝在軌道臂(18)上，扇型齒片(11)中心套在軸D(57)上，另外通過(guò)數(shù)個(gè)螺栓(58)與懸臂架(5)固定，動(dòng)力部件C(17)安裝在小車(13)上，其輸出軸上裝配齒輪(12)，和扇型齒片(11)嚙合，它的特征在于軌道臂(18)的后端通過(guò)軸C(29)和支架B(24)鉸接，前端通過(guò)吊索(9)吊掛在動(dòng)力部件A(10)上，小車(13)的垂直中心和懸臂架(5)部件鉸接，懸臂架(5)的另一頭焊接一根縱梁(4)，縱梁(4)的2端各和一個(gè)吊架(3)鉸接，吊架(3)下面和載車板(2)的邊梁固定。?

根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全掛式停車架，它的特征在于小車(13)由上軸承座(56)、下軸承座(50)、夾板A(52)和夾板B(59)通過(guò)數(shù)個(gè)螺栓(51)連接成框架，行程?開(kāi)關(guān)(34、35)裝配在夾板A(52)上，上軸承座(56)和下軸承座(50)的中心各安裝一個(gè)圓錐滾子軸承(49)，它們?cè)诖怪狈较蛲摹?

根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全掛式停車架，它的特征在于懸臂架(5)一頭焊接一根軸D(57)，另一頭焊接縱梁(4)，縱梁(4)2頭各焊接1根圓軸(68)，托架(37)的一頭焊接一個(gè)軸套(48)，另一頭焊接在懸臂架(5)的中間下面，它們和加固構(gòu)件(67、69)等焊接成為一個(gè)部件，軸套(48)和軸(57)在垂直方向同心。?