[實用新型]一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺

有效

• 申請號: 201220702725.1
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203045257U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 張麗;楊亮;李釗婧;侯衛鵬
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配工裝，具體涉及一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺。?

背景技術

在裝配輕型卡車時，一般是先把汽車車架反放于裝配線的支承上，待裝配上汽車前橋、后橋以及其他一些零部件之后，再通過底盤翻轉器將車架翻轉過來正放于裝配線，進而進行后續的裝配工序。而目前的汽車裝配多采用流水線形式，這便決定了裝配汽車車橋及板簧等零部件時不能用太多工時，以免影響到后續的裝配工序，進而影響生產效率。所以，在汽車裝配生產線旁邊多布置有汽車車橋及板簧的分裝臺，即預先將車橋及板簧裝配為一個分總成，然后再安裝到汽車車架上，這樣便提高了效率。?

然而，現有的后橋及板簧分裝臺具有以下問題：裝配時后橋與板簧的配合不能一次完成，需要多次調整位置以完成配合安裝，費時費力；板簧兩端的支撐與夾緊裝置設計粗糙，無法保證板簧的裝配精度，進而影響到裝配質量；分裝臺結構復雜，操作繁瑣，使得裝配效率低下。?

因此，需要對后橋及板簧分裝臺進行優化。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺，?它能夠提高裝配效率，保證裝配質量，同時其操作簡便。?

本實用新型所述的一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺，包括工作臺，在工作臺的四個角部沿逆時針方向依次分別設有第一前安裝支座、第二前安裝支座、第二后安裝支座、第一后安裝支座；在第一前安裝支座上設有第一氣缸和第一前定位銷；在第二前安裝支座上設有第二氣缸和第二前定位銷；在第一后安裝支座上設有第三氣缸和第一后定位銷；在第二后安裝支座上設有第四氣缸和第二后定位銷；在工作臺上位于第一前安裝支座和第一后安裝支座之間設有第一托架，在工作臺上位于第二前安裝支座和第二后安裝支座之間設有第二托架；所述第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸和第四汽缸均連接到氣動控制裝置上，氣動控制裝置上還連接有電控按鈕。?

所述第一前安裝支座、第二前安裝支座、第二后安裝支座及第一后安裝支座?均為具有底座和兩塊豎立的側板的一體結構，用螺栓固定在工作臺上，所述底座與兩塊豎立的側板構成的結構的橫截面呈倒立的“Π”形；在所述第一前安裝支座兩側板上對稱開設有“V”形缺口，缺口底部為半圓弧，所述第一前定位銷橫搭在兩個“V”形缺口的底部，在所述第二前安裝支座兩側板上對稱開設有“V”形缺口，缺口底部為半圓弧，所述第二前定位銷橫搭在兩個“V”形缺口的底部；所述第一后安裝支座的兩側板上對稱開設有水平的條形孔，所述第一后定位銷穿過并搭在兩個條形孔內；所述第二后安裝支座的兩側板上對稱開設有水平的條形孔，所述第二后定位銷穿過并搭在兩個條形孔內。?

所述第一氣缸通過螺栓連接在第一前安裝支座的一個側板上，在側板上設有供氣缸的活塞桿通過的孔；所述第二氣缸通過螺栓連接在第二前安裝支座的一個側板上，在側板上設有供氣缸的活塞桿通過的孔；所述第三氣缸通過螺栓連接在第一后安裝支座的一個側板上，在側板上設有供氣缸的活塞桿通過的孔；所述第四氣缸通過螺栓連接在第二后安裝支座的一個側板上，在側板上設有供氣缸的活塞桿通過的孔。?

所述第一托架和第二托架的上端部均為“凹”形結構。?

在所述工作臺上位于第一前安裝支座與第二前安裝支座之間設有第一存放盒；在所述工作臺上位于第一后安裝支座與第二后安裝支座之間設有第二存放盒。?

?本實用新型與現有技術相比具有以下優點：通過在工作臺上設置托架，對后橋下落安放時進行初定位，進而使得板簧與后橋之間的配合安裝能夠一次完成，無需多次調整，節約了時間，提高了裝配效率；通過設有的前后定位銷對板簧進行初步定位，且通過氣缸活塞桿壓緊板簧，使得裝配精度得以提高，提升了裝配質量；板簧的夾緊裝置采用電氣控制的氣缸及活塞桿，其操作簡便，進一步提高了裝配效率。?

附圖說明

圖1為本實用新型的軸測圖；?

圖2為本實用新型的主視圖；?

圖3為本實用新型的俯視圖；?

圖4為本實用新型與板簧的配合示意圖；?

圖5為本實用新型與后橋及板簧的配合示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。?

如圖1、圖2及圖3所示，一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺，包括工作臺1，在工作臺1的四個角部沿逆時針方向依次分別設有第一前安裝支座8、第二前安裝支座9、第二后安裝支座10、第一后安裝支座11；在第一前安裝支座8上設有第一氣缸2和第一前定位銷14；在第二前安裝支座9上設有第二氣缸3和第二前定位銷15；在第一后安裝支座11上設有第三氣缸5和第一后定位銷17；在第二后安裝支座10上設有第四氣缸4和第二后定位銷16；?