[實用新型]一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺有效
| 申請號: | 201220702725.1 | 申請日: | 2012-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN203045257U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 張麗;楊亮;李釗婧;侯衛鵬 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 徐先祿 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輕型 卡車 后橋 分裝 | ||
1.一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺,包括工作臺(1),其特征在于:在工作臺(1)的四個角部沿逆時針方向依次分別設有第一前安裝支座(8)、第二前安裝支座(9)、第二后安裝支座(10)、第一后安裝支座(11);在第一前安裝支座(8)上設有第一氣缸(2)和第一前定位銷(14);在第二前安裝支座(9)上設有第二氣缸(3)和第二前定位銷(15);在第一后安裝支座(11)上設有第三氣缸(5)和第一后定位銷(17);在第二后安裝支座(10)上設有第四氣缸(4)和第二后定位銷(16);在工作臺上位于第一前安裝支座和第一后安裝支座之間設有第一托架(12),在工作臺上位于第二前安裝支座和第二后安裝支座之間設有第二托架(13);所述第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸和第四汽缸均連接到氣動控制裝置(6)上,氣動控制裝置上還連接有電控按鈕(7)。
2.根據權利要求1所述的一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺,其特征在于:所述第一前安裝支座(8)、第二前安裝支座(9)、第二后安裝支座(10)及第一后安裝支座(11)均為具有底座和兩塊豎立的側板的一體結構,用螺栓固定在工作臺(1)上,所述底座與兩塊豎立的側板構成的結構的橫截面呈倒立的“Π”形;在所述第一前安裝支座(8)兩側板上對稱開設有“V”形缺口,缺口底部為半圓弧,所述第一前定位銷(14)橫搭在兩個“V”形缺口的底部,在所述第二前安裝支座(9)兩側板上對稱開設有“V”形缺口,缺口底部為半圓弧,所述第二前定位銷(15)橫搭在兩個“V”形缺口的底部;所述第一后安裝支座(11)的兩側板上對稱開設有水平的條形孔,所述第一后定位銷(17)穿過并搭在兩個條形孔內;所述第二后安裝支座(10)的兩側板上對稱開設有水平的條形孔,所述第二后定位銷(16)穿過并搭在兩個條形孔內。
3.根據權利要求1或2所述的一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺,其特征在于:所述第一氣缸(2)通過螺栓連接在第一前安裝支座(8)的一個側板上,在側板上設有供氣缸的活塞桿通過的孔;所述第二氣缸(3)通過螺栓連接在第二前安裝支座(9)的一個側板上,在側板上設有供氣缸的活塞桿通過的孔;所述第三氣缸(5)通過螺栓連接在第一后安裝支座(11)的一個側板上,在側板上設有供氣缸的活塞桿通過的孔;所述第四氣缸(4)通過螺栓連接在第二后安裝支座(10)的一個側板上,在側板上設有供氣缸的活塞桿通過的孔。
4.根據權利要求1或2所述的一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺,其特征在?于:所述第一托架(12)和第二托架(13)的上端部均為“凹”形結構。
5.根據權利要求1或2所述的一種輕型卡車后橋和板簧分裝臺,其特征在于:在所述工作臺上位于第一前安裝支座與第二前安裝支座之間設有第一存放盒(18);在所述工作臺上位于第一后安裝支座與第二后安裝支座之間設有第二存放盒(19)。?
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