[實(shí)用新型]新型爆胎制動(dòng)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220701910.9 | 申請(qǐng)日： | 2012-12-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202987118U | 公開（公告）日： | 2013-06-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 葉元平;陳集;雷德勝;喬永舉;陳坤育 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 溫州市東啟汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60T7/12 | 分類號(hào)： | B60T7/12;B60C23/04 |
| 代理公司： | 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237 | 代理人： | 黃肇平 |
| 地址： | 325700 浙江省*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新型 制動(dòng) 系統(tǒng) | ||
1.一種新型爆胎制動(dòng)系統(tǒng)，包括胎壓監(jiān)測(cè)單元（1），所述的胎壓監(jiān)測(cè)單元（1）與控制單元（2）連接，所述的控制單元（2）與真空助力器（3）連接，所述的真空助力器（3）與剎車踏板（4）連接，其特征在于：所述的控制單元（2）中設(shè)有儲(chǔ)氣罐（5），所述的儲(chǔ)氣罐（5）與氣缸（6）連接，所述的氣缸（6）中設(shè)有氣缸桿（61），所述的氣缸桿（61）可帶動(dòng)剎車踏板（4）下壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型爆胎制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的氣缸桿（61）上固定有鋼絲繩（7），所述的鋼絲繩（7）與剎車踏板（4）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型爆胎制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的氣缸桿（61）上設(shè)有制動(dòng)索移動(dòng)接頭（611），所述的制動(dòng)索移動(dòng)接頭（611）上設(shè)有螺釘（6111）和螺母（6112），所述的鋼絲繩（7）一端固定在螺釘（6111）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型爆胎制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的儲(chǔ)氣罐（5）表面上設(shè)有單向閥（51）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型爆胎制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：?所述的儲(chǔ)氣罐（5）與氣缸（6）之間設(shè)有電磁閥（8）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型爆胎制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的電磁閥（8）與電源接插件（9）連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型爆胎制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的胎壓監(jiān)測(cè)單元（1）與接收處理單元（10）連接，所述的接收處理單元（10）與控制單元（2）連接。
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