[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220700937.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203239412U | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 奇贊根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 斗山英維高株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F01M11/00 | 分類號(hào): | F01M11/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 黃綸偉;呂俊剛 |
| 地址: | 韓國(guó)仁*** | 國(guó)省代碼: | 韓國(guó);KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 油底殼 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼,其設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的下部,該油底殼的特征在于具有:?
連接周緣部(110),其形成于所述油底殼(100)的上部,以與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的下部連接;?
緊固部(112),其在所述連接周緣部(110)形成了多個(gè),且通過緊固單元與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的下部緊固;?
第1側(cè)面(121)、第2側(cè)面(122)、第3側(cè)面(123)、第4側(cè)面(124),其形成于所述連接周緣部(110)的下側(cè)方向的油底殼(100)的前后左右的側(cè)部;?
底部(130),其形成于從所述第1側(cè)面(121)、第2側(cè)面(122)、第3側(cè)面(123)、第4側(cè)面(124)中選擇的三個(gè)側(cè)面的下側(cè);?
深油池(140),其與所述底部(130)的一側(cè)連接,且相比于所述底部(130)的表面向下方深陷;?
油注入口(150),其形成于從所述第1側(cè)面(121)、第2側(cè)面(122)、第3側(cè)面(123)、第4側(cè)面(124)中選擇的任意一個(gè)側(cè)面,供發(fā)動(dòng)機(jī)油配管連接;以及?
多個(gè)加強(qiáng)筋(160),其彎曲地形成于從所述第1側(cè)面(121)、第2側(cè)面(122)、第3側(cè)面(123)、第4側(cè)面(124)、所述底部(130)以及所述深油池(140)中選擇的任意一個(gè)以上的部分。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼,其特征在于,?
所述緊固部(112)的緊固孔和所述加強(qiáng)筋(160)的中心形成于一條直線上。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼,其特征在于,?
所述加強(qiáng)筋(160)形成為在所述油底殼的內(nèi)側(cè)方向上凹陷。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼,其特征在于,?
所述加強(qiáng)筋(160)形成為在所述油底殼的內(nèi)側(cè)方向上突出。?
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼,其特征在于,?
所述加強(qiáng)筋(160)形成于所述第1側(cè)面(121)、第2側(cè)面(122)、第3側(cè)面(123)、第4側(cè)面(124)、所述底部(130)以及所述深油池(140)上。?
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼,其特征在于,?
關(guān)于所述連接周緣部(110)的厚度(h),形成有所述緊固部(112)的部分比未形成所述緊固部(112)的部分更厚。?
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- 專利分類
F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤(rùn)滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤(rùn)滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤(rùn)滑劑
F01M11-06 .保持潤(rùn)滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤(rùn)滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離
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