[實用新型]一種軌道交通空調的控制裝置

有效

• 申請號: 201220700776.0
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203142684U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 何躍智;賀延兵;彭仟能
• 申請（專利權）人: 浙江盾安人工環境股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及空調的控制裝置技術領域，尤其是涉及一種軌道交通空調的控制裝置。

背景技術：

眾所周知，軌道交通車輛作為一個移動交通工具，其空調機組的母線主交流電源是通過車輛發動機發電提供，應急交流主電源由蓄電池和逆變器配套提供，二次回路電源為直流電源。在此三種不同種電源信號彼此交錯的、電網諧波的干擾、電源波峰值大等惡劣環境條件下，要求空調機組所有低壓器件質量及其控制方式須可靠、穩定。目前，軌道交通車輛空調(地鐵、機車)的控制系統大多采用觸摸屏或多選擇開關作為空調機組的操作面板，與控制器配套執行對空調機組的啟停控制。

觸摸屏作為操作面板，通過各種網絡方式與空調控制器通訊口連接，將空調的模式選擇、溫度選擇等控制信號直接傳送至空調控制器，通過MCU內部程序識別命令類型并執行對應控制指令。觸摸屏供電電源、觸摸屏與控制器的通訊均易受電源電磁信號干擾致使通訊無法連接，且移動的軌道車輛不可避免的振動易使觸摸屏損壞。

多選擇開關作為操作面板，直接與空調控制器的數字量接口連接，將空調的模式、溫度等多個高低電平信號反饋給空調控制器，通過MCU的不同引腳檢測各信號的高低電平狀態，判斷該操作面板的具體指令，然后根據此狀態執行對應的控制措施。多選擇開關因其單個控制信號對應單個開關指令的結構特點，致使操作面板占用空間大、操作繁瑣，占用空調控制器的多個數字量接口，且不具備空調的故障檢測功能，因而該操作面板正逐漸淡出軌道交通市場。

軌道交通空調特殊的應用環境，多種交叉的電磁干擾源、多諧波因素電網、強烈的震動環境、有限的安裝空間等要求空調設備必須具備很高的可靠性和抗震能力等措施，因此有必要予以改進。

實用新型內容：

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種軌道交通空調的控制裝置，它結構簡單，運行穩定，動作可靠，能夠使空調根據選擇的信號準確無誤執行對應動作。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種軌道交通空調的控制裝置，包括溫度限位旋鈕開關、溫度選擇電阻結構以及MCU控制單元，溫度限位旋鈕開關連接溫度選擇電阻結構，溫度限位旋鈕開關旋轉到不同的檔位后改變溫度選擇電阻結構的總電阻值，溫度選擇電阻結構的兩根總電阻輸出線分別連接MCU控制單元的溫度模擬量輸入端口；MCU控制單元依據溫度模擬量輸入端口的不同的溫度模擬信號向軌道交通空調輸出一個相對應的溫度控制信號。

進一步地，所述MCU控制單元的溫度模擬量輸入端口接收的溫度模擬信號為溫度選擇電阻結構的總電阻值。

進一步地，所述控制裝置包括模式限位旋鈕開關和模式選擇電阻結構，模式限位旋鈕開關連接模式選擇電阻結構，模式限位旋鈕開關旋轉到不同的檔位后改變模式選擇電阻結構的總電阻值，模式選擇電阻結構的兩根總電阻輸出線分別連接MCU控制單元的模式模擬量輸入端口；MCU控制單元依據模式模擬量輸入端口的不同的模式模擬信號向軌道交通空調輸出一個相對應的模式控制信號。

進一步地，所述MCU控制單元的模式模擬量輸入端口接收的模式模擬信號為模式選擇電阻結構的總電阻值。

進一步地，所述控制裝置包括殼體和指示牌，指示牌固定于殼體的前表面，指示牌設置有溫度指示和模式指示，溫度選擇電阻結構和模式選擇電阻結構分別設置于殼體的內腔，溫度限位旋鈕開關和模式限位旋鈕開關分別露出在殼體的前表面。

進一步地，所述溫度限位旋鈕開關的連接溫度選擇電阻結構的一端設置有一動觸頭，溫度選擇電阻結構設置有若干溫度選擇電阻，各溫度選擇電阻的第一端分別設置有一靜觸頭，溫度限位旋鈕開關旋轉到不同的檔位后動觸頭隨之旋轉并連接不同位置的溫度選擇電阻的靜觸頭，溫度限位旋鈕開關的動觸頭連接第一根總電阻輸出接頭，各溫度選擇電阻的第二端連接于第二根總電阻輸出接頭；模式限位旋鈕開關的連接模式選擇電阻結構的一端設置有一動觸頭，模式選擇電阻結構設置有若干模式選擇電阻，各模式選擇電阻的第一端分別設置有一靜觸頭，模式限位旋鈕開關旋轉到不同的檔位后動觸頭隨之旋轉并電連接不同位置的模式選擇電阻的靜觸頭，模式限位旋鈕開關的動觸頭連接第一根總電阻輸出接頭，各模式選擇電阻的第二端連接于第二根總電阻輸出接頭。

更進一步地，所述溫度選擇電阻結構的動觸頭有兩組以上，溫度選擇電阻結構的靜觸頭有兩組以上；模式選擇電阻結構的動觸頭有兩組以上，模式選擇電阻結構的靜觸頭有兩組以上。

更進一步地，所述溫度選擇電阻結構的各個溫度選擇電阻的電阻值均不相同，模式選擇電阻結構的各個模式選擇電阻的電阻值均不相同。