[實(shí)用新型]一種改進(jìn)型車(chē)載式緩行馬達(dá)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220699105.7
• 申請(qǐng)日: 2012-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202986823U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅智
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海拋丸機(jī)械設(shè)備制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K17/22
• 分類(lèi)號(hào): B60K17/22;B60K17/28;E01C23/085
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

1.一種改進(jìn)型車(chē)載式緩行馬達(dá)裝置，包括緩行馬達(dá)、卡車(chē)的前傳動(dòng)軸，其特征在于，所述的卡車(chē)的前傳動(dòng)軸截成兩段：前傳動(dòng)軸A和前傳動(dòng)軸B，所述的緩行馬達(dá)同軸安裝在前傳動(dòng)軸A和前傳動(dòng)軸B之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型車(chē)載式緩行馬達(dá)裝置，其特征在于，所述的緩行馬達(dá)一端通過(guò)法蘭盤(pán)連接在前傳動(dòng)軸A上，另一端通過(guò)對(duì)接法蘭連接在前傳動(dòng)軸B上，并在對(duì)接法蘭與前傳動(dòng)軸B之間設(shè)有萬(wàn)向聯(lián)軸器a。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)型車(chē)載式緩行馬達(dá)裝置，其特征在于，所述的法蘭盤(pán)的前端軸徑與前傳動(dòng)軸A的內(nèi)孔配合設(shè)置，間隙控制在0.03～0.05mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種改進(jìn)型車(chē)載式緩行馬達(dá)裝置，其特征在于，所述的前傳動(dòng)軸A內(nèi)孔嵌設(shè)一同軸套a，配合間隙控制在0.03～0.05mm，法蘭盤(pán)穿過(guò)同軸套a焊接在前傳動(dòng)軸的內(nèi)孔中。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)型車(chē)載式緩行馬達(dá)裝置，其特征在于，所述的前傳動(dòng)軸B內(nèi)孔嵌設(shè)一同軸套，配合間隙控制在0.03～0.05mm，所述的萬(wàn)向聯(lián)軸器a穿過(guò)同軸套，并焊接在前傳動(dòng)軸B的內(nèi)孔中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型車(chē)載式緩行馬達(dá)裝置，其特征在于，所述的緩行馬達(dá)通過(guò)固定板固定在卡車(chē)大梁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種改進(jìn)型車(chē)載式緩行馬達(dá)裝置，其特征在于，所述的固定板包括左固定板和右固定板，左固定板和右固定板夾設(shè)在緩行馬達(dá)上，并通過(guò)螺栓固定，左固定板和右固定板通過(guò)螺栓固定在大梁上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型車(chē)載式緩行馬達(dá)裝置，其特征在于，所述的緩行馬達(dá)通過(guò)氣動(dòng)回路連接一個(gè)模式轉(zhuǎn)換氣缸，該模式轉(zhuǎn)換氣缸的氣壓為6.5～8bar，所述的氣動(dòng)回路由設(shè)置在緩行馬達(dá)與模式轉(zhuǎn)換氣缸之間依次連接的電磁氣閥、壓力表、減壓閥和汽水濾清器組成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型車(chē)載式緩行馬達(dá)裝置，其特征在于，所述的前傳動(dòng)軸A通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器b連接在卡車(chē)的變速箱輸出軸上，所述的前傳動(dòng)軸B通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器c連接在卡車(chē)的中間傳動(dòng)軸上。