[實(shí)用新型]一種拖拉機(jī)變速箱總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220696652.X
• 申請(qǐng)日: 2012-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN202946623U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林連華;楊吉生;孔祥海;李明;張業(yè)峰;王慶濤;王占義;范文婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16H3/093
• 分類號(hào): F16H3/093;F16H57/023
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻

1.一種拖拉機(jī)變速箱總成，其特征在于，該總成包括安裝在箱體內(nèi)的一軸（2）、二軸（4）、三軸（7）、中央傳動(dòng)主動(dòng)齒輪軸（9）、差速器總成（12）；一軸上安裝有常嚙合主動(dòng)齒輪（15）與二軸上的二軸Ⅲ檔主動(dòng)齒輪（14）常嚙合，安裝的倒檔主動(dòng)齒輪（1）能與三軸上的Ⅰ檔被動(dòng)齒輪（5）嚙合；二軸上的Ⅲ檔主動(dòng)齒輪（14）及Ⅱ檔主動(dòng)齒輪（16）能與三軸上的Ⅱ、Ⅲ檔滑動(dòng)齒輪（13）嚙合，二軸上Ⅰ、Ⅳ檔滑動(dòng)齒輪（3）能與三軸上的Ⅰ檔被動(dòng)齒輪（5）、Ⅳ檔被動(dòng)齒輪嚙合（6）；三軸上的Ⅰ檔被動(dòng)齒輪（5）、Ⅳ檔被動(dòng)齒輪（6）能與中央傳動(dòng)主動(dòng)齒輪軸上的高低檔滑動(dòng)齒輪（8）嚙合；中央傳動(dòng)主動(dòng)齒輪軸上的中央傳動(dòng)主動(dòng)齒輪（20）能與差速器總成上的中央傳動(dòng)從動(dòng)齒輪（21）嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)變速箱總成，其特征是：制動(dòng)器總成（18）安裝在最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪(22)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)變速箱總成，其特征是：最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪(22)延伸至箱體外，制動(dòng)器總成（18）安裝在箱體外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的拖拉機(jī)變速箱總成，其特征是：還包括差速鎖，該差速鎖包括驅(qū)動(dòng)軸（17）、最終傳動(dòng)從動(dòng)齒輪（23）、左牙嵌（10）和右牙嵌（11）；差速器總成（12）的兩個(gè)半軸上分別固定連接有最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪（22）；兩個(gè)最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪（22）與驅(qū)動(dòng)軸（17）上的兩個(gè)最終傳動(dòng)從動(dòng)齒輪（23）常嚙合，兩個(gè)最終傳從動(dòng)齒輪分別與其兩者之間的左牙嵌（10）和右牙嵌（11）連接，左牙嵌（10）、右牙嵌（11）其中之一上裝有差速鎖撥叉（19），能夠使左牙嵌（10）、右牙嵌（11）固定連接和脫開連接。