[實用新型]一種泵送機械及料斗

有效

• 申請號: 201220696639.4
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203066481U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 肖俏偉;潘飛;許勝利
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02;F15B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種料斗，包括料斗體和料門（1），所述料斗體底部形成出料口；所述料門（1）與所述出料口配合，其特征在于，

還包括至少一個壓緊裝置（2）；所述壓緊裝置（2）包括壓緊塊（21）和延伸方向與所述出料口的開口方向平行的油缸（22）；所述油缸（22）一端安裝在所述料斗體上，另一端與所述壓緊塊（21）固定；所述壓緊塊（21）形成與所述料門（1）的外表面對應的壓緊面。

2.根據權利要求1所述的料斗，其特征在于，

包括兩個壓緊裝置（2），其中一個所述壓緊裝置（2）的壓緊板與另一個所述壓緊裝置（2）的壓緊板相對于所述出料口的中心對稱。

3.根據權利要求2所述的料斗，其特征在于，

所述料斗體還包括油缸安裝座（5），所述油缸安裝座（5）包括安裝在所述料斗體的底板（4）上的固定板（51）以及從所述固定板（51）向遠離所述底板(4)的方向延伸的導向板（52）；所述油缸（22）一端固定在所述固定板（51）的通孔中；

所述壓緊塊（21）還包括與所述壓緊面垂直的導向面；所述導向板（52）的外側與所述導向面滑動配合。

4.根據權利要求1、2或3所述的料斗，其特征在于，

還包括液壓動力源和控制裝置，所述液壓動力源通過所述控制裝置與所述油缸（22）連通。

5.根據權利要求4所述的料斗，其特征在于，

所述液壓動力源包括蓄能器（31），所述控制裝置包括換向閥（32）；所述換向閥（32）的進油口與所述蓄能器（31）相通，兩個工作油口分別與所述油缸（22）的有桿腔和無桿腔相通。

6.根據權利要求5所述的料斗，其特征在于，

所述油缸（22）的缸體安裝在所述料斗體上，活塞桿的外端與所述壓緊塊（21）固定；

所述控制裝置還包括第一液控單向閥（33）；所述第一液控單向閥（33）中，自由進油口與所述換向閥（32）的一個工作油口相通，自由出油口與所述油缸（22）有桿腔相通，控制口與所述換向閥（32）的另一個工作油口相通。

7.根據權利要求5所述的料斗，其特征在于，

所述油缸（22）的活塞桿的外端安裝在所述料斗體上，缸體與所述壓緊塊（21）固定；

所述控制裝置還包括第一液控單向閥（33），所述第一液控單向閥（33）中，自由進油口與所述換向閥（32）的一個工作油口相通，自由出油口與所述油缸（22）無桿腔相通，控制口與所述換向閥（32）的另一個工作油口相通。

8.根據權利要求4所述的料斗，其特征在于，

所述油缸（22）的活塞桿的外端安裝在所述料斗體上，缸體與所述壓緊塊（21）固定；

所述液壓動力源包括手動壓油機構（34），所述控制裝置包括泄油開關（35）、第二單向閥（37）和第三單向閥（38）；所述第二單向閥（37）進油口和出油口分別與所述手動壓油機構（34）的排油口和所述油缸（22）的無桿腔相通；所述第三單向閥（38）的進油口和出油口分別與液壓源（36）和所述手動壓油機構（34）的進油口相通；所述泄油開關（35）連通在所述油缸（22）的無桿腔與所述液壓源（36）之間。

9.根據權利要求4所述的料斗，其特征在于，

所述油缸（22）的缸體安裝在所述料斗體上，活塞桿的外端與所述壓緊塊（21）固定；

所述液壓動力源包括手動壓油機構（34），所述控制裝置包括泄油開關（35）、第二單向閥（37）和第三單向閥（38）；所述第二單向閥（37）進油口和出油口分別與所述手動壓油機構（34）的排油口和所述油缸（22）的有桿腔相通；所述第三單向閥（38）的進油口和出油口分別與液壓源和所述手動壓油機構（34）的進油口相通；所述泄油開關（35）連通在所述油缸（22）的有桿腔與所述液壓源之間。

10.一種泵送機械，包括底架，其特征在于，所述底架上裝設有權利要求1至9任一項所述的料斗。