[實用新型]汽車空調用電動壓縮機控制器

有效

• 申請號: 201220694348.1
• 申請日: 2012-12-15
• 公開（公告）號: CN202991496U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 徐國富;徐家武;黃萬志;孫磊;李軍;劇東梅;金葉華
• 申請（專利權）人: 合肥同智機電控制技術股份有限公司
• 主分類號: F04C28/00
• 分類號: F04C28/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本實用新型涉及電動汽車領域，特別涉及一種汽車空調用電動壓縮機控制器。

背景技術

電動汽車由于其節能、環保而成為新能源汽車理想的選擇。電動汽車采用純電力供應，對電動壓縮機控制器而言，其所使用的電壓等級普遍為危險的高壓電源，因此需要對其進行電壓保護?，F有技術中，采用如圖1所示的軟件保護，即高壓直流輸入端到功率電路1間設有電壓采樣2，所采樣的電壓送至DSP控制單元3，DSP控制單元3接收信號并判斷是否在最高限制電壓范圍內，如果在范圍內，則DSP控制單元3輸出驅動信號驅動功率電路1動作，如果超出范圍，則DSP控制單元3停止向功率電路1發送驅動信號。軟件保護存在如下缺點：

一是在電壓超過最高限制電壓時，軟件保護只是停止向功率電路1發送驅動信號，并沒有在斷開功率電路1與高壓直流輸入端的連接，存在一定的危險性，有可能對電路造成損壞；二是當電壓在最高限制電壓內有波動時，由于在最高限制電壓內，DSP控制單元3依然輸出驅動信號驅動功率電路1動作，而波動的電壓對功率電路1有一定的影響，嚴重時會對電路造成損壞。因此，軟件保護存在一定的局限，并不能安全、可靠地對功率電路1進行保護。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車空調用電動壓縮機控制器，安全、可靠地對功率電路進行保護。

為達到以上效果，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車空調用電動壓縮機控制器，高壓直流輸入端通過功率電路與壓縮機相連，功率電路兩端分別設有電壓采樣、電流采樣，控制電源輸入端通過輔助電源驅動DSP控制單元，所述DSP控制單元收集并處理啟/停信號、電壓采樣、電流采樣、溫度采樣收集的信號，DSP控制單元與功率電路、通訊單元相連，控制電源輸入端通過繼電器控制單元與繼電器相連，所述繼電器控制高壓直流輸入端與功率電路的通斷，繼電器與高壓直流輸入端設有電壓采樣與繼電器控制單元相連，繼電器兩端分別設有電壓采樣與DSP控制單元相連。

與現有技術相比，本實用新型存在以下技術效果：

由于采用了軟、硬件雙重保護，在根本上避免了不安全因素的存在，安全、可靠地對功率電路進行保護。

附圖說明

圖1是現有技術電路原理圖；

圖2是本實用新型電路原理圖；

圖3是本實用新型安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合圖2、圖3，對本實用新型做進一步詳細敘述：

參閱圖2，一種汽車空調用電動壓縮機控制器，高壓直流輸入端40通過功率電路11與壓縮機80相連，功率電路11兩端分別設有電壓采樣、電流采樣24，控制電源輸入端50通過輔助電源12驅動DSP控制單元21，所述DSP控制單元21收集并處理啟/停信號60、電壓采樣、電流采樣24、溫度采樣23收集的信號，DSP控制單元21與功率電路11、通訊單元22相連，控制電源輸入端50通過繼電器控制單元13與繼電器30相連，所述繼電器30控制高壓直流輸入端40與功率電路11的通斷，繼電器30與高壓直流輸入端40設有電壓采樣14b與繼電器控制單元13相連，繼電器30兩端分別設有電壓采樣14a、14c與DSP控制單元21相連。

參閱圖3，所述功率電路11、輔助電源12、繼電器控制單元13、電壓采樣14a、14b、14c均布局在功率電路板10上；所述DSP控制單元21、通訊單元22、溫度采樣23、電流采樣24均布局在控制電路板20上，所述功率電路板10與控制電路板20背負式安裝。所述功率電路11、電壓采樣14a、14b、14c、DSP控制單元21、通訊單元22、溫度采樣23、電流采樣24均由輔助電源12供電。

以下對控制器的原理部分進行簡述：

控制器采用軟、硬件雙重保護的方式進行保護。軟件控制程序依然設置在DSP控制單元21內并依賴其實現，本發明的核心在于硬件的設置，具體工作原理是當電壓采樣14b所采集的電壓在最高限值電壓范圍內且啟/停信號60給定時，繼電器30吸合，接通高壓直流輸入端40和功率電路11。電壓采樣14a、14c所采集的電壓送至DSP控制單元21，DSP控制單元21對采集的電壓信號進行分析，若電壓在正常工作范圍內，DSP控制單元21才向功率電路11發送驅動信號。若電壓高于最高限制電壓時，DSP控制單元21停止向功率電路11發送驅動信號，繼電器控制單元13第一時間斷開繼電器30，切斷高壓直流輸入端40與功率電路11的連接；若電壓在最高限制電壓以內，且電壓值出現波動、或在工作電壓范圍以外時，DSP控制單元21停止向功率電路11發送驅動信號，但是繼電器保持連接，軟件保護電路。