[實用新型]一種能夠防側向力產生的汽車側圍拉延模具有效
| 申請號： | 201220694022.9 | 申請日： | 2012-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN203002958U | 公開（公告）日： | 2013-06-19 |
| 發明（設計）人： | 申光舉;何述平;張偉;汪福佳 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 徐先祿 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 能夠 側向 產生 汽車 拉延 模具 | ||
1.一種能夠防側向力產生的汽車側圍拉延模具，包括上模（1）、下模（2），在下模內設有壓邊圈（3），在壓邊圈的下面設有墊塊（6），在壓邊圈內設有凸模（4），其特征在于：在所述上模的邊緣上設有六個防側向力導板（11），在壓邊圈（3）上設有與所述六個防側向力導板一一對應配合的六個防側向力導滑面（31）。
2.根據權利要求1所述的一種能夠防側向力產生的汽車側圍拉延模具，其特征在于：在所述上模（1）的兩短邊上分別設有上模導板（12），在下模（2）的兩短邊分別設有與兩塊上模導板對應配合的下模導滑面（21）。
3.根據權利要求1或2所述的一種能夠防側向力產生的汽車側圍拉延模具，其特征在于：在所述下模（2）的內壁上設有多個壓邊圈導滑面（22），在壓邊圈（3）的外壁上設有與所述多個壓邊圈導滑面一一對應配合的壓邊圈導板（32）。
4.根據權利要求1或2所述的一種能夠防側向力產生的汽車側圍拉延模具，其特征在于：在所述壓邊圈（3）的內壁上設有多個凸模導滑面（33），在所述凸模（4）的外壁上設有與所述多個凸模導滑面一一對應配合的凸模導板（43）。
5.根據權利要求1或2所述的一種能夠防側向力產生的汽車側圍拉延模具，其特征在于：在所述凸模（4）內設有兩個壓料器（5），在凸模的壓料器安裝處的內壁上設有多個壓料器導滑面（42），在壓料器（5）的外壁上設有與所述多個壓料器導滑面一一對應配合的壓料器導板（52）。
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