[實用新型]軌道交通安全門滑動門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220693211.4
• 申請日: 2012-12-16
• 公開（公告）號: CN202945959U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 向生建;廖俊;蔣蓉穗;陳小平;薛剛;李銀龍
• 申請（專利權）人: 四川久遠新方向智能科技有限公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E05B47/02;E05B15/10;B61B1/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.軌道交通安全門滑動門，它包括滑動門（1）和固定門（2），滑動門（1）通過設置于固定門（2）內側的上、下導軌與固定門（2）連接，其特征在于：所述的滑動門（1）上設置有鎖塊（3），固定門（2）上設置有電磁鎖，固定門（2）的外側設有外側手動解鎖裝置，滑動門（1）的內側設有內側手動解鎖裝置，鎖塊（3）的前端面為斜面，鎖塊（3）的后端面為豎直平面，所述的電磁鎖包括殼體（4）、電磁鐵（5）和鎖舌（6），殼體（4）內設有鎖舌腔，電磁鐵（5）設置于鎖舌腔的上部，鎖舌腔的下部設有鎖舌塊（7），鎖舌（6）的末端與鎖舌塊（7）固定連接，且鎖舌（6）的前端伸出殼體（4），鎖舌塊（7）與電磁鐵（5）的鐵芯固定連接，鎖舌塊（7）與電磁鐵（5）之間設置有壓縮彈簧A（8）；外側解鎖裝置包括設有鑰匙孔的解鎖手柄（9）、與解鎖手柄（9）固定連接的連接板（10）、頂桿A（11）和與鎖舌（6）連接的提升板（12），固定門（2）上設有頂桿導向板（13），頂桿A（11）設置于頂桿導向板（13）的導向孔內，頂桿A（11）的下端設有彎折部，彎折部設置于連接板（10）的連接孔內，頂桿A（11）的上端抵壓于提升板（12）上；內側解鎖裝置包括分設于滑動門（1）兩側的左撥塊（14）和右撥塊（15）、手動推桿（16）、限位板、連桿（17）和頂桿B（18），左撥塊（14）和右撥塊（15）均通過回轉軸安裝于滑動門（1）上，左撥塊（14）和右撥塊（15）上均設有兩個互成夾角的搖桿，限位板包括相互平行設置的上水平擋板（19）和下水平擋板（20），左撥塊（14）上的搖桿A（21）設置于兩塊水平擋板之間，搖桿A（21）和上水平擋板（19）之間設有壓縮彈簧B（22），手動推桿（16）與搖桿A（21）的下部固定連接，下水平擋板（20）上設有通孔，手動推桿（16）從該通孔穿過，連桿（17）的兩端分別鉸接于左撥塊（14）上的搖桿B（23）和右撥塊（15）上的搖桿C（24），右撥塊（15）的搖桿D（25）與頂桿B（18）鉸接，滑動門（1）上設有位于鎖舌（6）正下方的通孔，頂桿B（18）設置于該通孔內。

2.根據權利要求1所述的軌道交通安全門滑動門，其特征在于：所述的鎖舌（6）上設有連接柱，提升板（12）上設有與連接柱配合的提升槽，連接柱設置于提升槽內，提升槽位垂直方向延伸的槽體。