[實用新型]軌道交通屏蔽門電路侍服驅動器

有效

• 申請號: 201220693044.3
• 申請日: 2012-12-16
• 公開（公告）號: CN202945916U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 向生建;廖俊;蔣蓉穗;陳小平;薛剛;李銀龍
• 申請（專利權）人: 四川久遠新方向智能科技有限公司
• 主分類號: E05F15/10
• 分類號: E05F15/10
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及一種軌道交通屏蔽門電路侍服驅動器。

背景技術

近年來，隨著我國經濟建設和城市的快速發展，交通擁堵現象在各個城市日益凸顯，發展快速軌道交通成為了解決交通擁堵狀況，提高人民生活品質的重要手段。所以，越來越多的城市開始建設或規劃自己的軌道交通體系。軌道交通中使用的屏蔽門系統是一個典型的機電一體化產品，其沿軌道交通的站臺邊緣布置，將車站站臺和機車行駛隧道隔離，不但防止了人員和物品跌落入軌道，而且降低了車站內空調通風系統的運行能耗，減少了列車運行噪音等對車站的影響。屏蔽門是乘客正常上下車的唯一通道，因此，屏蔽門使用的穩定性可靠性以及安全性在城市軌道交通中占據著尤為重要的地位。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種采用電流反饋和速度反饋兩種反饋方式同時進行，電流反饋組件和速度反饋組件均包含有數據處理單元，準確性高，系統性能穩定，安全可靠的軌道交通屏蔽門電路侍服驅動器。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：軌道交通屏蔽門電路侍服驅動器，它包括主控單元、比較單元、反饋單元和執行單元，反饋單元由用于檢測電機電流的電流反饋組件和用于檢測電機轉速的速度反饋組件組成，執行單元由功率驅動電路和逆變電路組成，所述的反饋單元的電流反饋組件的輸入端和速度反饋組件的輸入端連接于門機，電流反饋組件和速度反饋組件的輸出端分別連接于用于接收反饋單元的檢測數據并與基準數據進行比較的比較單元的輸入端，比較單元的輸出端連接于主控單元，主控單元與執行單元的功率驅動電路的輸入端相連接，功率驅動電路經逆變電路連接于門機，所述的電流反饋組件由取樣電阻和對取出電流進行放大的放大器以及對電流模擬信號進行模數轉換的模數轉換器構成，所述的速度反饋組件由周期的對電機輸出轉速進行采樣的轉速采樣器和對采樣數據進行處理的數據預處理模塊構成。

本實用新型的有益效果是：

1）本實用新型采用電流反饋和速度反饋兩種反饋方式同時進行，系統穩定好，安全可靠。

2）本實用新型電流反饋組件和速度反饋組件均包含有數據處理單元，提高了準確性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意框圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案：如圖1所示，軌道交通屏蔽門電路侍服驅動器，它包括主控單元、比較單元、反饋單元和執行單元，反饋單元由用于檢測電機電流的電流反饋組件和用于檢測電機轉速的速度反饋組件組成，執行單元由功率驅動電路和逆變電路組成，所述的反饋單元的電流反饋組件的輸入端和速度反饋組件的輸入端連接于門機，電流反饋組件和速度反饋組件的輸出端分別連接于用于接收反饋單元的檢測數據并與基準數據進行比較的比較單元的輸入端，比較單元的輸出端連接于主控單元，主控單元與執行單元的功率驅動電路的輸入端相連接，功率驅動電路經逆變電路連接于門機，所述的電流反饋組件由取樣電阻和對取出電流進行放大的放大器以及對電流模擬信號進行模數轉換的模數轉換器構成，所述的速度反饋組件由周期的對電機輸出轉速進行采樣的轉速采樣器和對采樣數據進行處理的數據預處理模塊構成。