[實用新型]全回轉槳舵有效
| 申請號: | 201220689214.0 | 申請日: | 2012-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN203211512U | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 王仕亮;任棟昊;莊劉君 | 申請(專利權)人: | 舟山海川船舶機械有限公司 |
| 主分類號: | B63H25/42 | 分類號: | B63H25/42;B63H5/125 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠衛 |
| 地址: | 316131 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 回轉 | ||
1.一種全回轉槳舵,其特征在于:該裝置包括支撐套筒(1)、回轉系統(2)、動力推進系統(3);?
上述支撐套筒(1)中空,支撐套筒(1)固定安裝在船體上,上述支撐套筒(1)中空,頂端設有動力平臺,上部設有蝸桿蝸輪傳動箱(22)安裝平臺,內部設有軸承座;?
上述回轉系統(2)包括回轉套筒(21)、蝸桿蝸輪傳動箱(22)、一組錐形齒輪(27),上述回轉套筒(21)中空,上述回轉套筒(21)活動安裝在支撐套筒(1)內,回轉套筒(21)在支撐套筒(1)內可繞軸線轉動;上述蝸桿蝸輪傳動箱(22)固定安裝在支撐套筒(1)上;一個錐形齒輪(27)固定安裝在蝸輪軸(25)上,另一個錐形齒輪(27)固定套裝在回轉套筒(21)上,兩個錐形齒輪(27)嚙合傳動;蝸桿(23)驅動蝸輪(24),蝸輪(24)帶動蝸輪軸(25)上的錐形齒輪(27)轉動,進而驅動回轉套筒(21)上的錐形齒輪(27)轉動;?
上述動力推進系統(3)包括馬達(31)、驅動軸(32)、螺旋槳(34)、齒輪箱體(33);齒輪箱體(33)包括錐形齒輪(35),傳動軸(38)、螺旋槳軸(37),錐形齒輪(35)分別安裝在傳動軸(38)和螺旋槳軸(37)上,錐形齒輪(35)相互嚙合;馬達(31)固定安裝在支撐套筒(1)頂端的動力平臺上,上述馬達(31)輸出軸與驅動軸(32)連接,驅動軸(32)從上述回轉套筒(21)中穿過,馬達(31)帶動驅動軸(32)在回轉套筒(21)中可繞軸線旋轉;齒輪箱體(33)固定安裝在上述回轉套筒(21)底端,隨回轉套筒(21)一起轉動;螺旋槳(34)安裝在齒輪箱體(33)的螺旋槳(34)軸上;驅動軸(32)的下端與齒輪箱體(33)的傳動軸(38)固定連接。?
2.根據權利要求1所述的全回轉槳舵,其特征在于:所述的支撐套筒(1)內設有滾動軸承(11)與回轉套筒(21)活動安裝,回轉套筒(21)在支撐套筒(1)內可繞軸線轉動。?
3.根據權利要求2所述的全回轉槳舵,其特征在于:上述蝸輪軸(25)在蝸輪(24)兩邊裝有對置的錐形滾子軸承(26)。?
4.根據權利要求3所述的全回轉槳舵,其特征在于:上述蝸桿(23)由液壓馬達驅動。?
5.根據權利要求4所述的全回轉槳舵,其特征在于:上述回轉套筒(21)內的兩?端設有滾動軸承(29)并套裝在驅動軸(32),驅動軸(32)在回轉套筒(21)內可繞軸線轉動。?
6.根據權利要求5所述的全回轉槳舵,其特征在于:上述回轉套筒(21)包括上回轉套筒(21)和下回轉套筒(21),上回轉套筒(21)與支撐套筒(1)活動安裝,上回轉套筒(21)與下回轉套筒(21)固定連接,齒輪箱體(33)固定安裝在下回轉套筒(21)的底部。?
7.根據權利要求1所述的全回轉槳舵,其特征在于:上述螺旋槳軸(37)靠近錐形齒輪(35)一端裝有錐形滾子軸承(39)。?
8.根據權利要求7所述的全回轉槳舵,其特征在于:上述螺旋槳軸(37)靠近螺旋槳(34)一端裝有調心滾子軸承(36)。?
9.根據權利要求7所述的全回轉槳舵,其特征在于:上述馬達(31)為液壓馬達。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于舟山海川船舶機械有限公司,未經舟山海川船舶機械有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220689214.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





