[實用新型]飛機翻倒試驗裝置有效
| 申請號： | 201220683081.6 | 申請日： | 2012-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN202987530U | 公開（公告）日： | 2013-06-12 |
| 發明（設計）人： | 鄒群飛;陳水根;朱親強;任鋒亮;李友和;梅李霞;杜娟;李善勛 | 申請（專利權）人： | 江西洪都航空工業集團有限責任公司 |
| 主分類號： | B64F5/00 | 分類號： | B64F5/00 |
| 代理公司： | 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛機 翻倒 試驗裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種飛機翻倒試驗裝置，其特征在于：包括試驗平臺以及用于支撐試驗平臺的支架，所述試驗平臺上表面的前端設有用于與飛機機頭鉸接的機加鉸支接頭，翻倒后的飛機機頭與所述機加鉸支接頭鉸接，所述試驗平臺的兩側設有立柱，所述立柱上設有與飛機機身接觸的滑輪，還設有慣性載荷加載機構，和摩擦力加載機構。
2.根據權利要求1所述的飛機翻倒試驗裝置，其特征在于：所述試驗平臺的側面共設有四根立柱分設于兩側。
3.根據權利要求1所述的飛機翻倒試驗裝置，其特征在于：所述慣性載荷加載機構包括連接于飛機機身上的豎直鋼索，還包括杠桿和豎直加載作動筒，所述豎直鋼索通過豎直加載作動筒施加拉力。
4.根據權利要求1所述的飛機翻倒試驗裝置，其特征在于：所述摩擦力加載機構包括連接于飛機機身上座艙接地點的水平鋼索，還包括水平加載作動筒，所述水平鋼索通過水平加載作動筒施加拉力。
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