[實用新型]制動硬管連接裝置及車輛有效
| 申請號： | 201220678769.5 | 申請日： | 2012-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN202992459U | 公開（公告）日： | 2013-06-12 |
| 發明（設計）人： | 童成前;江軍;閻成;曹廣雷;席玉嶺 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16L27/08 | 分類號： | F16L27/08;F16L3/00 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;黃燦 |
| 地址： | 100021 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 制動 連接 裝置 車輛 | ||
【權利要求書】：
1.一種制動硬管連接裝置，其特征在于，包括：
支架，包括用于固定于汽車的固定部件上的第一側板和與所述第一側板連接形成一L型結構的第二側板，所述第一側板上設有安裝孔和限位塊，所述第二側板上設有至少兩個通孔；
用于連接兩段制動硬管的至少兩個連接接頭，每一所述連接接頭穿設于一所述通孔內，并以鉚壓方式連接于所述支架上，所述連接接頭的兩端分別具有與所述制動硬管的接頭匹配的螺紋孔，且所述連接接頭的兩端的所述螺紋孔相貫通；以及，
用于將所述支架固定于汽車的固定部件上的緊固螺栓，所述緊固螺栓穿裝于所述安裝孔內。
2.根據權利要求1所述的制動硬管連接裝置，其特征在于，所述安裝孔為用于供所述緊固螺栓進行位置調節的橢圓形安裝孔。
3.根據權利要求1所述的制動硬管連接裝置，其特征在于，所述第一側板為三角形側板，所述三角形側板的中部開設所述安裝孔，所述三角形側板的頂點處設置所述限位塊。
4.根據權利要求1所述的制動硬管連接裝置，其特征在于，所述第二側板為梯形側板，所述梯形側板的中部設有兩個所述通孔。
5.根據權利要求1所述的制動硬管連接裝置，其特征在于，所述連接接頭為六角接頭。
6.根據權利要求1所述的制動硬管連接裝置，其特征在于，所述第一側板和所述第二側板固連為一體結構。
7.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1至6任一項所述的制動硬管連接裝置。
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