[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車輛的風(fēng)向調(diào)節(jié)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220676954.0
• 申請(qǐng)日: 2012-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN203005582U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 慈溪易倍貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): B62D37/02
• 分類號(hào): B62D37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機(jī)動(dòng)車輛的風(fēng)向調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：它是由底板和底板轉(zhuǎn)向裝置構(gòu)成，所述底板是由前側(cè)板、中部板、后側(cè)板依次拼接而成，并設(shè)在車輛底盤的底部，中部板固定在車輛前軸和車輛后軸之間，前側(cè)板和后側(cè)板分別與中部板鉸接；所述底板轉(zhuǎn)向裝置是由空氣流速傳感器、車速傳感器、大氣壓力傳感器、主控單元、油泵和液壓缸構(gòu)成，空氣流速傳感器、車速傳感器、大氣壓力傳感器分別將監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)信息傳送給主控單元，主控單元依據(jù)數(shù)據(jù)信息對(duì)油泵進(jìn)行啟動(dòng)控制，所述油泵通過油管與液壓缸連接，所述液壓缸設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)液壓缸的活塞桿分別與前側(cè)板及后側(cè)板的板面鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛的風(fēng)向調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述底板轉(zhuǎn)向裝置中還設(shè)有傳感器參數(shù)設(shè)置輸入單元，所述傳感器參數(shù)設(shè)置輸入單元與主控單元電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車輛的風(fēng)向調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述底板轉(zhuǎn)向裝置中設(shè)有故障診斷單元，所述故障診斷單元與主控單元電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛的風(fēng)向調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述底板轉(zhuǎn)向裝置中還設(shè)有液晶顯示單元，所述液晶顯示單元與主控單元電連接，所述主控單元中設(shè)有性能曲線和工況曲線生成模塊，主控單元將性能曲線和工況曲線傳送到液晶顯示單元進(jìn)行顯示。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛的風(fēng)向調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述底板轉(zhuǎn)向裝置中還設(shè)有空氣粘度傳感器，所述空氣粘度傳感器與主控單元電連接，主控單元還可依據(jù)空氣粘度信息對(duì)油泵進(jìn)行啟動(dòng)控制。