[實用新型]船舶舾裝座椅

有效

• 申請號: 201220676727.8
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN202935546U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 閆明勝;黃南;袁濟忠
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華中海航運有限公司
• 主分類號: B63B29/04
• 分類號: B63B29/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;施娥娟

技術領域

本實用新型屬于船舶舾裝設計技術領域，具體地，涉及安裝在船體上的一種船舶舾裝座椅。

背景技術

船舶上的座椅設計一般不受重視，常常簡易粗糙地制造，造成座椅結構要么輕巧而不牢靠，要么牢靠但結構笨重。由于船舶容易搖晃和顛簸，因此船舶舾裝座椅必須滿足安裝牢靠的特性，但同時座椅尺寸也不宜過大，過于粗重，否則不利于在船舶上的有限空間內的船舶舾裝設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船舶舾裝座椅，安裝結構牢靠且結構尺寸小、質量輕。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種船舶舾裝座椅，該船舶舾裝座椅包括四根椅腿、椅板和椅背，所述椅腿由鋼板制成并形成有中空內腔，該椅腿的橫截面積從下往上逐步增大，所述椅背包括鋼型材框架和安裝在該鋼型材框架內的標志牌，所述鋼型材框架的一部分穿過所述椅板且插入所述椅腿的中空內腔，該插入部分和所述椅腿的底部均固定安裝在船體上。

優選地，所述椅腿底部的橫截面形成為正方形，頂部的橫截面形成為長方形。

優選地，所述四根椅腿的底部沿矩形的四角布置在所述船體上，相鄰的兩根椅腿的相對的內側面形成為斜面并且外側面形成為豎直平面。

優選地，所述椅背插入于所述椅腿內的所述插入部分和所述椅腿的底部均焊接在所述船體上。

優選地，所述椅板與所述椅腿之間設有加強板，該加強板分別與所述椅腿和所述椅板固定連接并且所述加強板上設有貫通孔，該貫通孔與所述鋼型材框架的所述插入部分的形狀和尺寸相同。

優選地，所述椅板為木板，所述加強板焊接在所述椅腿的頂部并且該加強板上設有多個安裝孔，所述加強板通過穿設于所述安裝孔內的緊固件固定安裝到所述椅板上。

優選地，所述鋼型材框架插入于所述椅腿內的所述插入部分為圓鋼管，該圓鋼管上形成有外螺紋，所述船舶舾裝座椅還包括穿設在所述圓鋼管上的螺母和墊片，所述圓鋼管通過所述螺母和墊片固定安裝在所述椅板的表面上。

優選地，所述鋼型材框架由空心圓鋼管彎折形成并且形成為向下開口的倒“U”形形狀。

優選地，所述鋼型材框架還包括橫桿，該橫桿的兩端分別固定連接并橫向向外支撐所述鋼型材框架的外框兩側，所述標志牌包括連接在所述橫桿上的兩塊扁鋼，該兩塊扁鋼形成為倒“V”形形狀。

優選地，所述椅板為矩形且覆蓋所述四根椅腿，所述椅腿的外側面距離所述椅板的外邊緣不小于5mm。

通過上述技術方案，在根據本實用新型的船舶舾裝座椅中，座椅的四根椅腿由鋼板彎折形成并固定安裝在船體上，椅背包括鋼型材框架和標志牌，鋼型材框架的一部分穿過椅板且插入椅腿的中空內腔，該插入部分和椅腿的底部均固定安裝在船體上，使得安裝結構牢靠，并且椅腿的橫截面積從下往上逐步增大，使得在椅腿的尺寸和重量盡可能小的情況下增大椅腿與所支撐的椅板和椅背之間的接觸面積，以增強座椅的各部件之間的連接可靠性。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1和圖2為根據本實用新型的優選實施方式的船舶舾裝座椅的立體結構示意圖，其中為清楚起見，對于加強板進行了放大的突出顯示；

圖3為圖1或圖2中展示的船舶舾裝座椅的仰視圖；

圖4為圖1或圖2中展示的船舶舾裝座椅的椅背的鋼型材框架和標志牌的結構示意圖。

附圖標記說明

1????椅腿????????????2????椅板

3????椅背????????????4????標志牌

5????坐墊????????????6????加強板

8????鋼型材框架??????11???內側面

12???外側面??????????41???扁鋼

81???插入部分????????82???橫桿

具體實施方式

以下，將參照附圖詳細說明根據本實用新型的實施方式。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是針對附圖所示的方向而言的或者是針對豎直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置關系描述用詞。