[實用新型]吊管機底盤及具有該吊管機底盤的吊管機

有效

• 申請號: 201220676456.6
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN203111335U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 韓永軍;蔡革新;王國鋒
• 申請（專利權）人: 廊坊市管道人機械設備有限公司
• 主分類號: B62D55/00
• 分類號: B62D55/00;B66C23/36
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;郭迎俠

1.一種吊管機底盤，其特征在于，包括：左臺車架、右臺車架、分別安裝在所述左臺車架兩端和所述右臺車架兩端的四個驅動輪、套設在所述左臺車架兩端的兩個所述驅動輪上的左履帶以及套設在所述右臺車架兩端的兩個所述驅動輪上的右履帶，四個所述驅動輪分別連接有行走減速機。?

2.根據權利要求1所述的吊管機底盤，其特征在于，所述行走減速機連接有液壓傳動系統，所述液壓傳動系統連接有動力系統，其中所述動力系統包括發動機和與所述發動機連接的分動箱。?

3.根據權利要求2所述的吊管機底盤，其特征在于，所述液壓傳動系統包括：由液壓泵、四個液壓馬達構成的閉式循環液壓傳動系統，以及連接到所述閉式循環液壓傳動系統中為其補充循環油的液壓油箱，其中，所述液壓泵連接到所述分動箱的輸出口，四個所述液壓馬達分別連接到四個所述行走減速機。?

4.根據權利要求3所述的吊管機底盤，其特征在于，所述分動箱的所述輸出口有兩個，所述液壓泵有兩個，所述分動箱的兩個所述輸出口分別連接到兩個所述液壓泵，位于同一側的兩個所述驅動輪連接的行走減速機所連接的所述液壓馬達連接至一個所述液壓泵。?

5.根據權利要求4所述的吊管機底盤，其特征在于，所述分動箱還具有預留輸出口。?

6.根據權利要求3所述的吊管機底盤，其特征在于，所述吊管機底盤還包括與所述左臺車架和所述右臺車架垂直相交并且剛性連接的橫梁，以及與所述橫梁垂直相交并且剛性連接的縱梁，所述縱梁位于所述左臺車架和所述右臺車架之間并且與所述左臺車架和所述右臺車架平行，所述發動機固定連接在所述縱梁上，所述分動箱固定連接在所述發動機的后端。?

7.根據權利要求1所述的吊管機底盤，其特征在于，所述吊管機底盤還包括分別與所述左臺車架和所述右臺車架連接的支重輪和托帶輪，以及分別固定在所述左臺車架和所述右臺車架內并且與所述托帶輪連接的張緊缸，所述左履帶和所述右履帶分別套設在位于左側和位于右側的所述驅動輪、所述支重輪和所述托帶輪上，所述支重輪的下端分別與所述左履帶或所述右履帶相接觸，所述托帶輪的上端分別與所述左履帶或所述右履帶相接觸，所述支重輪和所述托帶輪分別位于左側或右側的兩個所述驅動輪之間。?

8.一種吊管機，包括吊管機主體，其特征在于，所述吊管機的底盤采用?權利要求1至7中任一項所述的吊管機底盤。?