[實用新型]一種基于CAN總線的消防車智能控制平臺有效
| 申請號： | 201220675636.2 | 申請日： | 2012-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN203060651U | 公開（公告）日： | 2013-07-17 |
| 發明（設計）人： | 馮小福;黃鐵;姚東亮 | 申請（專利權）人： | 廣東永強奧林寶國際消防汽車有限公司 |
| 主分類號： | A62C37/00 | 分類號： | A62C37/00;A62C27/00 |
| 代理公司： | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人： | 雷利平 |
| 地址： | 523407 廣東省東莞市寮步鎮*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 can 總線 消防車 智能 控制 平臺 | ||
1.一種基于CAN總線的消防車智能控制平臺，包括主控電路、負責接收消防車外界輸入的開關信號并反饋開關狀態的開關輸入電路、負責控制各個閥門的閥島輸出電路、負責進行人機交互的人機界面電路、負責接收對各個閥門的狀態檢測信號的閥狀態檢測電路、負責控制消防炮并反饋消防炮狀態的炮控制電路、負責控制發動機并反饋發動機狀態的發動機控制電路、負責控制水泵并反饋水泵狀態的水泵控制電路、負責控制泡沫混合并反饋泡沫混合狀態的泡沫混合控制電路和負責控制真空泵并反饋真空泵狀態的真空泵控制電路，其特征在于：還包括CAN總線，所述的主控電路、開關輸入電路、閥島輸出電路、閥狀態檢測電路、人機界面電路、炮控制電路、發動機控制電路、水泵控制電路、泡沫混合控制電路和真空泵控制電路均與CAN總線連接并進行數據交互。
2.如權利要求1所述的一種基于CAN總線的消防車智能控制平臺，其特征在于：所述開關輸入電路包括設置于消防車前部的第一開關輸入電路和設置于消防車尾部的第二開關輸入電路。
3.如權利要求1所述的一種基于CAN總線的消防車智能控制平臺，其特征在于：所述的人機界面電路包括設置于消防車駕駛室的第一人機界面電路和設置于消防車尾部的第二人機界面電路。
4.如權利要求1所述的一種基于CAN總線的消防車智能控制平臺，其特征在于：還包括用于接收對消防炮的無線遙控信號的炮無線遙控電路，所述炮無線遙控電路與CAN總線數據交互。
5.如權利要求1所述的一種基于CAN總線的消防車智能控制平臺，其特征在于：還包括控制照明系統的照明控制電路，所述照明控制電路與CAN總線數據交互。
6.如權利要求1所述的一種基于CAN總線的消防車智能控制平臺，其特征在于：還包括用于接收無線的診斷控制信號并向外無線發送診斷信號的無線診斷電路，所述無線診斷電路與CAN總線進行數據交互。
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